众所周知，大家都清楚特斯拉的尿性，先“高价”推出一波新品，然后再“低价”敛一波钱财，这也就是大家常说的特斯拉割韭菜的惯用招数，而且它这招还屡试不爽，它的销量也因此一直居高不下，特别是特斯拉Model 3(参数|询价)，长期霸榜新能源汽车排行榜，直到去年五菱宏光MINI EV(参数|询价)的出现，它上涨的势头才有所“收敛”！

说到Model 3，这里就不得不提一下在年前就有人爆出消息称，Model 3将降至19.9万元，这消息一出，着实引起了特斯拉忠实爱好者的一阵轰动，当然，老车主的怨声载道我们就不谈了，毕竟特斯拉的老客户们都知道，在他们买这车的那一刻起，就注定要接受它后期降价的事实，对于新车主来说，这劲爆消息一出，他们肯定会延缓购车时间，毕竟还是便宜的最香，我想谁也不愿意去当这个冤大头（明知道要降价，还冲着高价去买）。

不过这个消息爆料后没多久，就被特斯拉官方辟谣！甚至还说会追究造谣者的法律责任，特斯拉这言论一发表，也是引起了两极分化的效果，有的人肯定会相信特斯拉所说的“事实”，毕竟官方都站出来辟谣了，但是还有一部分人，他们是不相信的，因为在此之前，也有过网友事先爆料出特斯拉降价的消息，也同样被特斯拉官方辟谣过，不过最后这辟谣的消息竟然成真了，难道这不是特斯拉啪啪打脸的举动吗？

言论是否属实我们暂且不去追究，但特斯拉其实在早前也有提到过在今后的日子里，他们会造出更便宜的特斯拉，当然这里不是泛指特斯拉Model 3，而是特斯拉旗下的其它品牌。其实从这消息中，我们可以做个猜测，特斯拉Model 3在后面还是很有可能降价的，至于降不降到19.9万，我们就不得而知了。

其实降价换销量本就是许多车企的一个惯用伎俩，但你们有没有想过这样一个问题，如果特斯拉刚推出时就虚标价格，意思就是说，新车刚发售时故意抬高标价，来探探消费者内心的底，不论反响好与不好，我最后始终都是会降价的，好我就多赚点，晚点降价，不好我就少赚点，早点降价。很显然，马斯克的这一促销理论大获成功，要不然怎么会轮到它当世界首富呢？里面的利润可想而知是有多么的巨大！

写在最后

从特斯拉的频频降价我们可以看出，马斯克采用了一个梯形销售的理论，让售价走下坡路，然后让销量走上坡路，这是他维持销量只增不降的主要原举措。而且从它降价的幅度我们可以看出，他期间所获得的纯利润是巨大的，说到这里可能很多朋友就会疑惑了！那为什么他还会降价呢？很显然，为了提到销量，以量换价，虽然价格降低了，但是我的销量上去了，可想而知，我所获得的利润和之前不降价大差不差，同样能够达到赚钱的目的，而且面子也过得去，甚至可能还有许多特斯拉的忠实粉会说：“良心车企呀！降价幅度这么大，不买我还图个啥？”

实则大家都被割了韭菜，揣着明白装糊涂！