特斯拉旗下的产品因质量问题而被消费者诟病，车身覆盖件缝隙较大、前后车门没对齐、车顶漏雨等问题比比皆是。日前，马斯克首次回应了关于Model 3(参数|询价)质量参差不齐的问题，他说此前只注重提高汽车产量，而忽视了汽车的质量，甚至没有时间晾干车身的油漆，那段时间简直如地狱一般。

众所周知，路政会通过给积雪路面洒盐的方式加速积雪融化，而部分特斯拉MODEL 3的车主反映称，车子在这种路面行驶之后，车辆底部的漆面会以惊人的速度降解，这些车主要求特斯拉赔偿因此而导致汽车价值下降的差额，并向每位受影响的车主额外支付500美元。

2月2日，马斯克与前福特汽车工程师桑迪·芒罗坐在一起交谈，芒罗吐槽称，去年年底他买了新款的MODEL 3，而他的朋友在一个月后也买了同款，但是他的车比他朋友的车差远了。对此马斯克解释道，如果要购买特斯拉，要么一开始就买，要么等生产稳定后再买，因为在爬坡量产阶段，很难保证所有细节都不出问题。此外，马斯克自曝称：“早期Model S(参数|询价)的座椅可能是我坐过的所有汽车中最差的。”

虽然两人的谈话“云淡风轻”，但是车叔从中得知，特斯拉的质量问题远远不止车漆方面，就连装配工艺以及材料选择上都存在很大问题，尤其在中国市场的问题尤为严重，在过去一年中，特斯拉断轴、失控、自燃等问题频频出现，但是特斯拉永远咬定不是产品质量的问题，给消费者留下“甩锅侠”的印象。

关于马斯克的言论，车叔可不可以理解为：我们特斯拉的销量都已经好到来不及生产了，你们还在乎什么漆面工艺，能买到就算不错了！