2020年新能源汽车市场,估计谁也没想到会出现一个五菱宏光MINI EV(参数|询价),2020年,五菱宏光MINI(参数|询价) EV销量达到了11.2万辆,当之无愧的黑马,差一点儿就把特斯拉Model 3(参数|询价)给拉下马,我相信再给五菱宏光(参数|询价)MINI EV一些时间的话,特斯拉肯定是撑不住的。

本篇文章,给大家带来的是2020年新能源汽车销量情况。

新能源市场变动很大

2020年新能源汽车市场的变动很大,特斯拉Model 3,五菱宏光MINI EV,比亚迪汉EV(参数|询价),这三款是在2020年内上市的车型,2019年是没有销量统计的。一款全新的车型,在没有任何前期口碑积累的情况下,一上市在一年内就能冲到销量前10,这足以说明,新能源汽车市场依旧是一个比较混乱的市场。

其次,上榜的各个车型,同比增长都很大,欧拉R1(参数|询价)同比增长64.1%,埃安Aion S(参数|询价)同比增长40.4%,全新秦EV(参数|询价)同比增长1279%,理想ONE(参数|询价)同比增长3070.5%。蔚来ES6(参数|询价)同比增长144.4%。这一是能说明新能源汽车市场增长潜力很大,也说明这些车都是最近几年才推出来的车型,并没有很长的时间积累。

2020年新能源市场,只有特斯拉Model3和五菱宏光MINI两个赢家?

特斯拉Model3的销量实在是太好了,全年销量13.7万辆,甚至比很多燃油车的销量都高。销量第二是五菱宏光MINI EV,销量也超过了10万辆,达到了11.2万辆。然后从第三名开始,销量急转直下了,欧拉R1销量为4.6万辆,埃安AION S销量为4.5万辆,比亚迪秦(参数|询价) EV销量为4.1万辆。所以真正的赢家,就是特斯拉和五菱宏光两个。

而市场整体的销量情况,依然是很低的,新能源汽车至今还不是主流。除了特斯拉和五菱宏光MINI EV以外,其它车型的年销量也才仅仅不足5万辆,实在是太低了。

而且新能源市场混乱还体现在两个方面,首先是除了特斯拉Model 3和宝马5系(参数|询价)插电混动两款车型以外,都是中国品牌汽车,这并非是合资车型没有车,而是都还没有上市,我估计到2021年,大众ID.4在南北大众上市之后,肯定会引起很大的市场波澜。

其次,2020年这么多的新能源汽车销量都突飞猛进,但是实力很强的宝马5系PHEV车型,销量却同比下滑了9.5%,这还真是挺令人费解的。除了宝马5系PHEV以外,帕萨特(参数|询价)插电混动,沃尔沃S90(参数|询价)插电混动,都没有上榜。