MPV的好处实在太多了,我个人也是对这一类车型情有独钟。在很长一段时间中别克GL8和奥德赛(参数|询价)都独占鳌头,非常强势,几乎不给同级别机会。仔细分析了之所以会有这样的情况,还是很多车型在自身影响力上不够,但是现在大众威然(参数|询价)来了,咱们看看它有多秀。2020款威然380TSI 旗舰版

这款在今年5月份刚刚上市,我也在第一时间进行了试驾感受,这台车给我的印象像是途昂(参数|询价)版的MPV车型;它拥有一个比较高的坐姿,也拥有MPV车型的舒适感。2.0T车型在动力表现上相当强劲,我们在满员状态下仍然能够带来明显的推背感,它最大功率137千瓦,最大扭矩达到320牛·米,并在1500转左右就能完全爆发扭矩输出,所以就算对于这台已经达到2115公斤的自重,你也不用太担心它的动力表现。7挡双离合变速箱,并没有感觉到明显的顿挫感,这是一台MPV车型应有的表现。并且在NVH控制上,这台车隔音处理做的不错,主要得益于多种隔音棉的加持,以及低风险系数的控制整个车内静音效果做的很友好。我感觉威然在MPV这个级别中的舒适性做的还是很合格的。

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回看外观上,大众一向都是呈现出稳重的印象,当然在这台车上做更是大气凌然。使用了大量的镀铬装饰,来增整台车尊贵感。整个车身长度达到5346mm,轴距达到3180mm。在外观效果上可以撑起商务接待,或是家用保姆车的气质。

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前脸最显眼的还是大面积镀铬前格栅,使用了最新的扁平化车标,与两侧大灯组相连,自成一派的风格感受到这台车在设计上的优势,下包围同样使用镀铬元素,贯穿式设计,两侧扰流设计也是同样如此。前脸配置上,这台车使用了这台车标配LED远近光灯源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯,大灯延时关闭。

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刚才已经提到这台车的尺寸,它的长度现在已经达到5346mm,对比GL8它已经站上了一个新高度。整个线条的处理非常流畅,大车身配合20英寸大轮毂,显得相得益彰。两侧电动侧滑门的开合度很大,而且地台的高度适中对老人孩子还是很方便的。

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尾部,很有大众家族特色,但是在此基础上进行了很多圆润设计,一条细长的镀铬装饰条,与两侧进行连接,增加了稳重感。下包围则是使用镀铬双边两出装饰。但其实这台车确实是两出排气,只是进行了隐藏处理。功能性上支持电动后备箱,带有电动后备箱位置记忆。

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来到车内,刚才也提到这台车的坐姿像途昂,从布局上看也很相似。但是在一些细节上存在不同,比如中控使用横向木纹内饰板,空调按键也使用点触控制。全系都是双色搭配,提供了黑/米与黑/棕两种组合方式。

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Nappa高级材质方向盘,与浮雕式座椅门板设计,尤其是米色的搭配,像是艺术品一样,带来内饰非常高贵的感受体验。座椅支持主副电动调节,并且带有加热功能。后排在此基础上不仅带有多项电动调节,还可以支持加热、通风、按摩功能。车内的整个感受很惬意,再加上丹拿品牌12扬声器,在效果上确实很不错。

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多媒体配置,虽说经常有吐槽大众万年不变,但是威然在娱乐性方面做的还是不错的,10.3英寸液晶仪表盘,加9.2英寸多媒体显示,支持蓝牙,手机映射、语音控制、手势控制,车联网功能,满足了我们日常所有的应用。

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这台车的推出,以及配置上的表现,再结合价格来看,我感觉威然是很有诚意的,厚积薄发,这次没有自己品牌因素在配置上节俭,在同级别车型竞争力不小。但是从另一个角度也看出了它的野心,宜商宜家的风格,很讨消费者喜欢。