表弟想买菲斯塔但朋友都叫他买思域 福克斯它不香吗？

很多后浪都对运动轿车十分喜爱，虽然如今买大个头的风气正盛，但是运动轿车依然是不少年轻人的梦想之车。无他，因为运动轿车够帅、够运动，而且够实用。这不最近我表弟也看中了一款运动轿车，准备下手之际却被朋友无情劝返。

颜值不经典，档次感不足

他关注的是现代菲斯塔(参数|询价)，不得不说菲斯塔的颜值的确挺帅的、动力参数也够猛。但是一堆朋友见状都喊他别买，毕竟有那钱买台思域(参数|询价)、福克斯(参数|询价)回家开，它不香吗？

先来品一波福克斯和思域的颜值，这动感、这犀利、这帅气，开出去心情也是美美的，超舒坦。别的不提，就经典的颜值这一部分，菲斯塔和这两位前辈是没法比的。

但考虑到我表弟是一名95后，对经典和运动的理解也许和我略有不同，这也是可以理解的。但是虽然如此包括我在内所有朋友依然不赞成他入手菲斯塔。抛开外观不提，这台车除了真正的韩系粉会喜欢真的没有什么优势。

首先拿年轻人最关注的运动轿车的性能来说吧。菲斯塔号称是运动性能出色，拥有专属技术。从动力参数看也可以说是碾压思域的级别。但是在运动性能上，思域是运动的老大哥，声名远扬、秒天秒地面空气也不是吹的。异常精准的DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，指哪打哪、信心倍增，比菲斯塔死沉死沉的方向盘可是强的太多。

动力虽强却少有用武之地

而且在市区行驶的情况下，菲斯塔在0-60km/h是十足的没脾气，发动机变速箱的保护设置让它丝毫称不上迅猛，可以说在市区这台车没有什么发挥实力的空间。表弟表示他喜欢120km/h以上见实力，这也是可以的，高速上PK去吧。但是谁闲着没事就跑个高速只为练手？

如果在日常驾驶中找乐趣，福克斯的表现绝对够亮眼。虽然说在经历了全系三缸之后福克斯明显没有了以前的销量和热度，不过要看性能，福克斯依然实力出色。有人总结在15万以内，福克斯是最有驾驶乐趣的车型。只要你想要加速，踩下油门丝毫不迟滞，这种畅快的感觉让你在市区轻松体验推背感，年轻人夫复何求啊？

身为运动型车安全不过关

在实用性上表弟考虑比较简单的，毕竟他还年轻。但是不管如何不在意细节，车子的安全性能是不能回避的重中之重。尤其是喜欢玩运动玩性能喜欢飙车的年轻人就更得多加关注。

菲斯塔本身动力号称是碾压思域的15万级别小钢炮，1.6T的高功率版本轻松爆发265牛米的超强扭矩，零百加速最快仅需6.8秒（也难怪表弟会对它这么痴迷）。但是好马需要配好鞍，现代车底盘通病就是太轻，松散，要跑起来它的安全性如何真的不好说。

在碰撞测试里菲斯塔是屡屡出现问题：A柱竟然都能撞折、车头也溃缩严重、底盘结构更有明显的形变。就这一点真心不推荐喜欢玩飞车的小伙伴入手菲斯塔，买台福克斯ST回家开真的安全太多，香太多。

别的不说，新一代福克斯今年刚刚出的碰撞成绩，新款福克斯依然是五星安全评级。福克斯整个车身是激光焊接的高强度吸能式车身结构，A柱是Accra气体胀型热成型，前门和防撞梁也是诸多世界领先技术的加持。目的只有一个，最大程度保障车内人员的安全。后浪们，玩酷诚有趣，生命价更高，不是么？

亮点也有、不够明显

最后不得不承认的是，菲斯塔作为一台韩系相对小众车型也是有它吸引消费者的优势的。比如在智能化配置方面它就放弃了运动型轿车特有的傲慢：搭载智能安全系统集成诸多辅助驾驶功能，车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒以及前碰撞预警制动一应俱全。但是说到底这些智能配置只能是建立在拥有一个可靠、成熟性能基础上的附属品。

而且在智能配置上的升级难度并不大，比如新一代福克斯就同样给到了智行驾驶辅助系、统搭载了各种驾驶辅助功能，和菲斯塔不相上下。另外对日常驾驶的鬼探头、人车混流的情况它也加入了行人探测和车辆探测的AEB智能感应制动保护系统，这一点比菲斯塔更加人性、贴心。

写在最后

所以各位后浪年轻人们，省省心吧，有买菲斯塔的钱，老老实实选个思域或者福克斯开吧，这些真得更香更靠谱。