自第八代高尔夫(参数|询价)亮相之后,消费者们便对其产生了浓郁的兴趣,确实,每一代的高尔夫均是当时的明星级产品,而第八代高尔夫更是缩减了产品线,相对来说也就不会有那么多配置版本,很显然它已经走上了精品化路线。

目前第八代高尔夫的Pro版本和R-Line版本已经有了指导价,为15和16.5万元,这两个版本为高配版本,以这样的价格来看的话,其两款200TSI版本的售价将会更低一些,可能会在12万元左右,不过价格相较于现款优惠后还是高不少。哪怕上市之后,第八代高尔夫在短时间内也不会有太大的优惠所在,其价格在今年可能一直会保持较高的区间。

对于第八代高尔夫的外观,真的可以说是仁者见仁智者见智,以我个人的角度来看,较之以往多了不少科技元素,使其看上去更加符合现代特征。而前脸造型整体并没有发生变化,只是采用了全新的LGOO,而两边的灯组看上去也更加凌厉了一些。

车身侧面的变化并不大,不过作为第八代高尔夫,它采用了熏黑的双五辐式轮毂,并且其造型呈旋风状,在行驶中能够更加直观的感受到这一点。新车尾部的变化较大,不仅LOGO下方有了GOLF标致,并且将其尾部下方的双出排气进行了隔断,营造出双边四出排气的既视感。此外,第八代高尔夫的尾灯组设计十分犀利且年轻化,较之以往提升了不少时尚气息。

进入车内,则能够看到其采用的全新内饰布局,相较于以往塑料感十足的内饰,不仅档次提升了不少,同时看上去有了不少科技感存在。质感细腻的全液晶仪表盘运动感十足,同时具备一定的科技氛围。

而采用全新LOGO的平底方向盘看上去也有了更加不错的质感,尤其是正中间的LOGO,较之以往看上去更加精致了一些。与此同时,第八代高尔夫的方向盘还有着孔状的设计,这一设计相对来说要贴心不少。而如同保时捷911(参数|询价)一样的拨动式换挡方式更是十分年轻,这一点设计可能不少人都会喜欢。

至于酷似双联屏的中控屏,质感和分辨率,甚至是功能较之以往要更加丰富一些,同时看上去也更有现代气息。作为一台R-Line版本,座椅上方带有R标志,极具辨识度的同时增加了一丝运动属性,而座椅的舒适程度也是相当不错的。

动力方面,第八代高尔夫200TSI采用1.2T发动机,其最大功率85kW(116Ps),280TSI版本采用1.4T EA211发动机,最大功率110kW(150Ps),而与之匹配的则是7DCT变速箱。其动力还是我们熟悉的动力组合,其中280TSI能够做到8.6s的零百加速成绩,这样的成绩对于一台只有150匹马力的车来说已然足够优秀。此外,底盘方面第八代高尔夫200TSI采用前麦弗逊和后纵臂扭转梁式非独立悬挂,而280TSI版本则采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂,很显然280TSI版本的配置要更高一些,不过在城市中两个版本均能够体验到德系底盘所带来的行驶质感。

其实精品化的路线是对的,高尔夫不同于Polo(参数|询价)、朗逸(参数|询价)等产品,它本身就是为了追求精品,车型可以少,但一定要精。希望第八代高尔夫以及未来的高尔夫都能在走精品化路线的同时,将自己的配置和安全性有所提升,将自己的短板进行查缺补漏,而价格定在消费者能够接受的区间,那么它将会深受市场欢迎以及喜爱。