提及东风标致,必是一声叹息。

朋友们,到今天,还有多少人记得,东风标致曾经那个雄心勃勃的"复兴计划"?去年9月份,神龙汽车正式发布了"元计划",计划用6年时间、通过"培元"、"固元"、"拓元"三个阶段的努力,整体销量达到40万辆,实现神龙复兴。从以上三个阶段来看,2020-2021年是处在"固元"阶段,在这个阶段,神龙汽车的销量是要提升至25万辆,才算完成任务。

可是现在来看,这个销量基本上是个奢望,从目前销量数据来看,神龙汽车在今年1-7月份的累计销量2.7万辆,同比下滑64%。并且,在神龙汽车内部,人员调整非常频繁,这种种似乎都预料着,复兴计划,或将无法复兴。

话虽这么说,但是在推出新车方面,无论是标致还是雪铁龙,似乎都并未松懈,而今天,我想和大家聊一聊于近日上市的东风标致2021款508L。

从外观上来看,2021款508L基本延续了现款的设计语言,点阵式的进气格栅,搭配上两侧的LED大灯,整体外观设计还是浓浓的"法系风",且的确有很高的辨识度。外观延续,我们就不过多赘述,主要来看配置。

配置方面,2021款508L1.6T先锋版和驾趣版仅仅只升级了空调滤芯,1.8T入门车型驾控版,也仅升级了无钥匙进入和空调滤芯,1.8T顶配激情版更是简配了脚踢感应后备厢和无线充电。果然,这很法系。动力方面,和现款车型无差,只是新增了1.8T驭动版车型。

写在最后

所以,总的来说,2021款东风标致508L(参数|询价)其实诚意并不大,但是箭在弦上又不得不发,这款车的意义,之于东风标致,不过是一场徒劳罢了。

而眼下的神龙汽车,进退两难,等不得,急不得,稍稍有一步路走错,便会被市场浪潮淹没,实在是让人唏嘘。