8月16日,以“因专业而强大”为主题的2021款唐上市会通过网络举行,在比亚迪“黑科技”层出不穷的今天,其拥趸对于已经收获超过21万用户的新能源旗舰SUV——唐的进化也有着很高的期待。这次比亚迪再次实力“亮剑”,共推出燃油版、插电混动版及纯电版的立体式产品矩阵。

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其中,最受关注的无疑是搭载了刀片电池(相较传统电池包,刀片电池的体积利用率提升了50%以上,兼具长寿命和长续航的优点)的两款车型:2021款唐EV(参数|询价)长续航版尊荣型(补贴后27.95万元,NEDC综合续航565公里)和四驱高性能版创世旗舰型(补贴后31,34万元,NEDC综合续航505公里),得益于超级智能电四驱的“加持”,可以为用户带来百公里加速仅4.4s的优秀表现。《电动大咖》了解到,该智能电四驱系统可以在不同车速、不同负载情况下,根据不同的加速曲线,分配适合的扭矩于前、后驱动总成,通过相应的比例分配,保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。

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三款DM车型(均为四驱车型)的综合补贴后价格区间为23.68万-28.68万元,2021款唐DM(参数|询价)再次实现了性能上的飞跃,基于最新的DM-p技术,实现了媲美百万级超跑SUV的4.3s百公里加速,同时达到了超800公里的综合续航,再次树立了中国旗舰SUV性能标杆。

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而2021款唐燃油版旗舰型提供一款车型,价格为16.58万元。

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除了继续拥有强大的动力性能之外,2021款唐还搭载了博世IPB集成制动控制系统和布雷博高性能刹车卡钳,带来同级最强36m的百零制动距离,加之汉斯的大师级底盘调校和FSD可变阻尼悬架,不但跑得快、还行得稳、刹得住,收放自如。

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新车在外观方面延续了现款车型的Dragon Face家族式设计语言,只在进气格栅、轮毂造型等一些细节上进行了微调。但进入车内之后,大家会发现2021款唐对内饰进行了有针对性的升级:大面积采用了奥斯维高档类麂皮面料,触感细腻柔软,再加上真皮龙鳞纹豪华座椅采用顶级冲孔压线工艺,主副驾可伸缩腿托设计,为用户带来更有温度的新豪华体验。而31色交互式智能座舱氛围灯(有31种颜色可供选择),可根据车内功能变化(比如:空调、PM2.5空气质量等),营造人机交互新体验,增添科技豪华格调。

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据了解,2021款唐的全新内饰设计由前奔驰内饰设计总监、现任比亚迪全球内饰设计总监、国际大师米开勒操刀,运用经典中式文化赋予现代智能科技以格调韵味,打造出S级环抱式豪华智能旗舰座舱,相信可以带来焕然一新的驾乘体验。

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而在智能网联方面,2021款唐凭借功能丰富的DiPilot(参数|询价)智能驾驶辅助系统,在安全的基础上,以领先科技构建智驾潮流。同级领先的DiLink 3.0智能网联系统,采用全新UI设计,操作逻辑也更符合用户需求,构建了人机交互新局面。千里眼模式、全场景数字钥匙更是全面解决了用户日常用车小痛点。而DiTrainer(教练模式)则是基于以上功能和特殊的算法开发的主动学习功能,系统能学习驾驶员的驾驶习惯,最驾驶员的驾驶水平做出预判,在不同的场景下进行相应的干预。比如初学者经常发生“乱动方向”等情况,此时车道保持功能就会优先介入;对于经验丰富的驾驶者而言,驾驶辅助功能的介入就不会那么敏感,另外,DiTrainer还能根据天气、路况等实时情况,提醒驾驶者是否使用DiDAS功能。作为比亚迪在主动安全上的最新成果,唐在智能化的竞争力会更强大。

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有趣的是,2021款唐不仅好开、好坐,还“好玩”。在上市发布会上,DiLink小迪还“全开麦”,用“殿堂级”的音响效果征服了“无价之姐”之一的阿朵姐姐。她表示,这款音响系统输出的是立体环绕式音效体验,在车里就像在现场听歌一样,不论坐在车里的哪个座位,都是“C位”的视听位置体验。

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原来,除了智能大屏带来的视觉震撼、语音助手创造的体贴便捷,2021款唐搭载的DiLink 3.0在音乐配置更是为用户带来独特的娱乐体验。比亚迪DiLink 3.0系统的全新K歌系统内置人声处理DSP芯片,采用UHF无线通讯频道。用户在车内只需拿起麦克风连接系统,就能尽享录音棚、KTV、音乐厅、原声等多种音效。与此同时,结合内置的带12个立体式琴弦扬声器、全车64个声学点精准采样调教而来的北欧Dirac高保真音效,2021款唐将化身为用户的专属移动KTV,让车内用户随时随地“想唱就唱”。