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《我有车》原创新车报道:近日,BMW发布了纯电动中型SUV的iX3,新车基于与燃油版BMW X3相同的CLAR平台打造。目前国产BMWiX3已在沈阳工厂正式下线投产,据悉将于今年11月份完成上市,后续还会销往除美国以外的全球特定市场。

▲ iX3是一款怎样的BMW纯电动SUV?

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与奔驰EQC还没完全摸清电动车设计的路数不同,iX3基本保留了燃油版BMW X3的绝大部分设计,仅在进气格栅、翼子板、侧裙边、车尾防擦板等细节位置融入了BMW i品牌专属的蓝色身份标识。所以你能感觉到新车在视觉效果上并不突兀,很容易接受。

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另外根据此前工信部申报信息来看,按照车型配置的不同,BMW还为你提供了不带蓝色饰条的版本,该版本主要包括了格栅饰条、侧裙、车尾底部防擦板等部位均为黑色设计,这会让车辆变得更年轻动感一些。

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新车轮毂也有两种选择,一款是低配的842型轮圈,另一种则是高配的843型轮圈。据官方资料显示,该轮圈比BMW的其它空气动力轮圈的重量轻了15%,可以减少5%的空气阻力,使得整车风阻仅为0.29Cd,助力功耗降低了2%。在欧洲WLTP测试中,iX3较使用老款轮圈增加了10公里续航里程。

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根据海外版官图可以看出,BMW iX3的整体造型、布局与燃油版X3大致相同,只在中控区域、电子档把、方向盘Logo等位置采用了蓝色饰条处理,以彰显其新能源身份,而10.25英寸中控屏则内置了iDrive 7.0系统,支持触摸、旋钮、手势以及语音控制等多种交互方式,同时还可以调节4种动能回收模式。

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参考海外版车型,BMW iX3的三围规格4734x1891x1668mm,轴距与燃油版车型均为2864mm,再结合动力电池平铺在车厢地板下部,内部驾乘空间得到了良好保障。此外,新车座椅同样延续了燃油版的样式,无论包裹性还是软硬舒适度都是同级数一数二的水准。

▲ 什么是第五代eDrive电力驱动技术?

iX3是BMW集团首款采用第五代eDrive电力驱动技术的车型,后续的纯电动车BMW i4及BMW iNEXT(参数|询价)也将采用这一驱动技术,那么这项技术有哪些过人之处呢?

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得益于BMW在电气化领域积累的雄厚技术,iX3搭载的第五代BMW eDrive电力驱动技术在电池、电机、电控三大核心领域全面进化,实现了功率密度、续航里程、轻量化、小型化等多维度的技术创新。而且该技术完全由BMW自行研发,在功率以及能量方面具有高度延展性,可用于不同细分市场车辆,也意味着在未来将应用于BMW家族旗下更多车型。

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至于动力方面,BMWiX3的驱动单元采用了励磁同步电机,最大功率286马力(210kW),最大扭矩400牛·米,百公里加速6.8秒,不过极速限制到了180km/h。另外值得一提的是,新车驱动单元还将电动机、逆变器等进行一体化整合,大幅减重并缩小安置空间,功率密度提升达30%之多,而且由于电机与车辆后轴整合为一体,实现了驱动效率的进一步提升,不过初期上市的BMWiX3将只提供后置后驱形式。

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BMW iX3搭载的高压电池系统采用了宁德时代提供的811型镍钴锰三元锂离子电芯,并在华晨宝马动力电池中心完成封装,相比目前在售的BMW电动车的电芯能量密度提高了20%,电池包容量74kWh,能量密度高达154wh/kg,最大续航里程约500公里。目前国产iX3的确切续航里程信息并未公布,但参考海外版的NEDC综合续航里程510~520公里,WLTP工况续航里程450~459公里,预计国产版本与海外版差异不大。

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关于充电方面,在中国电网允许的范围内,iX3采用的高速直流充电,功率最高可达100kW,仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%;交流充电最大功率11kW,7.5小时可从0完全充满。另外如果用海外150kW快充桩给iX3充电,充满时间可进一步缩短至34分钟。

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BMWiX3采用的励磁同步电机在市场里并不多见,该类型电机可以更早释放最大功率并一直保持到红线转速,同时最大扭矩也比其它类型电机有更宽泛的爆发区间,因此其动力的爆发性和持久性都会更好。此外新车还具备了SPORT、COMFORT和ECO PRO三种驾驶模式选项,模式反差感较其它电机亦会有明显增益效果。

▲ 长续航有利也有弊

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BMW在新能源领域的长期探索,让旗下电动车在长续航、高能效和绝对经典的BMW式驾驶乐趣方面有了新的突破。从足底啊续航里程来看,奥迪e-tron(参数|询价)的电池容量高达95kWh,其综合续航里程470公里,奔驰EQC的电池容量79.2kWh,续航里程只有可怜的415公里,而BMW iX3的电池容量最小,续航里程反而达到了500公里,遥遥领先同级竞品。

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不过需要注意的是,BMW iX3是两驱版本,相信以同样的电池容量搭载在四驱版本上,将很难实现500公里续航,但后轮驱动的设定却让新车保持了BMW家族的运动基因,再加上领先同级的长续航能力,试问这样的BMW纯电动SUV谁会不爱?

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《我有车》总结:BMW iX3虽然来得比较晚,但从先期公布的产品力上来看相当吸引人,只是目前售价仍未可知。不过宝马集团曾经表示,纯电动车型的价格可以略高,但不能超过所属级别,考虑到新车将在华晨宝马国产并出口到除美国以外的全球市场,再结合此前华晨宝马530Le的良心售价,或许未来上市后会有一个惊喜价格,相当值得期待!《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!