为梦想提速大运汽车进军新能源未来可期

还记得那句经典的广告词吗：“风驰天下、大运摩托”。当年这句传遍大街小巷的广告语，让大运摩托走进了千家万户。近几年，虽说大运汽车在公众视野里出现的频次并不是很高，但这家企业一直敏锐地捕捉着市场的风向，连续两次实现了成功的转型。从摩托车的经销商到摩托车的制造商，随后又转型进入商用车并成为主流，每一次成功都离不开对未来趋势的前瞻和对市场机遇的把握。

日前，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，明确了新能源汽车成为中国汽车强国的核心推动，引领中国制造走向世界的政策指导。规划提出，到2025年，中国新能源汽车动力电池、驱动电池、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。在发展新能源汽车产业成为国家战略规划、新能源汽车产业链即将进入持续高增长的机遇下，大运汽车推出了新能源乘用车远志M1(参数|询价)和悦虎，重新回归公众视野，踏上了企业第三次转型的道路。

主动转型与被迫转型

在媒体的采访中，大运汽车董事长远勤山讲述过企业每次转型的契机。他提出的转型观点对当下的汽车企业有非常大的参考价值：发展好的时候才能转型。在摩托车卖的最好、技术最纯熟的时候，大运选择进入商用车领域。随着产品质量的提升和市场拓展的进步，大运商用车已经交出了重卡排名第八、中卡排名第二的傲人成绩。远勤山说，如果当初一直活在依靠摩托车赚钱的舒适圈里，现在再去转型做汽车，那就晚了。在国内摩托车市场利润下降，传统乘用车市场竞争激烈的背景下，如果没有前期积累的研发和资金基础，单纯去转型肯定是盲目且被迫的，很难做出成绩。近年来商用车市场的快速增长让大运汽车得到了可观的利润，此时的大运是要资金有资金、要技术有技术，因此有底气在快速上升的新能源乘用车市场分得一杯羹。

在远勤山的带领下，大运汽车前两次的成功转型有目共睹。对企业来说，停留在舒适区确实很舒适且成本低，但当市场变化、危机来临时，原本稳定的产业可能一夜之间不再红火。只有主动拥抱市场，提前把握机遇，适时变革转型，才能真正拥有抵御风险的能力，才会成就更加强大的事业。

此时入“牌局”，大运靠的是什么？

对于远勤山和大运汽车来讲，进入新能源汽车行业并不是心血来潮或者盲目跟风。转型初期的不确定性已经随着政策的利好进一步消除，放长线、顾全局、成大事的耐力，这个成熟的企业也是完全具备的。同时，得益于民营企业机制的优势，大运汽车拥有丰富的市场拓展资源、灵活的经营方法和高效的管理机制，顶住压力，抓住机遇势必成为第一正念。

早年在商用车领域的成功不仅带来了充足的资金，在汽车技术研发、企业运营管理层面也为大运奠定了坚实的基础。市场营销方面，大运商用车有丰富的实战经验和成熟的经营理念，在销售过程中积累的成功经验将成为日后新能源乘用车市场开拓中的先天优势；产品研发方面，大运汽车拥有山西运城、四川成都、湖北十堰三处研发、制造基地，在研发力度和自主创新能力方面持续投入，整个研发体系已经申请了120余项专利；商乘平衡方面，大运汽车商用车、乘用车采取两套体系共同发展的策略，从研发到生产、从营销到售后独立运营的同时高度互补，在运营方式和成本控制方面都具有较为灵活的优势。

严格把控质量是大运汽车一贯的产品理念。在选择商用车零部件合作伙伴时，大运提出了强强联合的概念，所有的供应商均为行业领先的知名品牌。在新能源乘用车的品控上也采用了同样的思路。据了解，知名企业宁德时代、天津力神已成为大运新能源汽车的合作伙伴。顶尖的供应商和顶尖的技术带来了顶尖的产品品质，这样的组合不仅保证了新产品的质量，与头部品牌的合作也提升了大运品牌在行业内的地位，让大运汽车强势入场“高段位牌局”。

现有的新能源产品

早在2013年，大运就有意将新能源领域作为核心战略点部署，并且当时已经研发出纯电动卡车、客车、乘用车产品。在此前媒体的采访中，远勤山说“以前我们不干乘用车，是做新能源条件还不成熟，做燃油车真的没有机会。现在，新能源汽车技术越来越成熟，我们还是有优势的。”今年上市推出的两款新能源乘用车分别为悦虎SUV和远志MPV，产品配置恰到好处，有一定的市场竞争力。

大运汽车—悦虎

悦虎是一款纯电小型SUV，产品定位为城市型纯电SUV，起步价格6.68万元，根据不同配置分为畅通版、精灵版和新锐版。目前，国内新能源汽车分为两个市场，一个是各大知名车企都在做的高端产品，另一个是适合普通市民作为代步工具的产品，比如十万元以下的产品，这类需求也非常大，但合适的产品并不是很多。作为城市用户的代步工具，悦虎的外观和配置可谓是恰到好处，是十万元以下新能源汽车中最具代表性的一类。

外观方面，悦虎给人的第一感觉是色彩鲜艳、圆润流畅。新车有红色和绿色等多种颜色可选，前脸使用全封闭的样式，隐藏式充电口在车头正中央，时下流行的分体式大灯在ES3上也有所体现，整体辨识度很高。

对于家用汽车的消费者来说，安全性能一定是要重点考虑的，因为无论你的驾驶技术和素质多么强大，面对未知的状况，多少也会有些不安。作为一款年轻人的代步工具，这款车的安全配置也十分到位：行车记录仪、低速行人提醒装置、车身防盗装置、倒车雷达、倒车影像，这些细节看似不被注意，但在实际的使用中是非常重要的。有种安全感，是永远比你自己考虑的多一点。虽然平时默默无闻，但在你需要的时刻，它能够及时出现，护你周全。

大运汽车—远志M1

随着网约车的发展、二胎政策的开放以及商用车市场的增长，MPV车型近几年也是汽车市场争夺的热点。大运汽车首款新能源MPV远志M1采用了稳重大气的设计风格，车身线条流畅，比例匀称，气质十足。该车分为青春版、梦想版和贵宾版，起步价格18.8万元，将与同价位区间的比亚迪宋(参数|询价)MAX新能源和上汽MAXUS EUNIQ 5(参数|询价)这两款车产生直接竞争。

就MPV车型而言，内部结构和乘坐舒适性是非常重要的。远志M1车身尺寸长宽高分别为4850/1860/1780mm，轴距2880mm，内部空间非常不错，2+2+3的座椅布局，乘客坐在第三排也不会感到很拥挤。在智能和人性化配置上，这款车全系标配12.3英寸多媒体屏幕，支持手机互联/映射、车联网等功能，同时配备自动空调、第二排座椅单独空调出风口功能。

MPV市场本是味美肥腴之地，但燃油车型占了绝大多数份额，纯电动车型还没有得到普遍的认知和接受。对于消费者而言，购买MPV重点考虑的因素无非是品牌、外观、配置和价格四个方面。在新能源汽车市场预期增长的背景下，远志M1能否脱颖而出，成为新能源纯电动MPV圈子里的“优等生”，我们拭目以待。

在接受媒体采访时，远勤山描述了大运汽车未来的布局：“在一开始我们做一个中端的新能源车，就中端十几万块钱的车，先把这个规模先做起来，下一步我们就开始做高端，我们也要开始做几十万高端的车，还要卖得好。”作为新能源汽车领域的一支新生力量，大运汽车把握住了市场机遇，以实际行动迈出了第三次转型的步伐。据悉，大运汽车计划未来推出三款以上更具现代感和科技感的新能源汽车，用更好的产品质量打造一个长远的品牌，为新能源汽车产业的快速崛起做出贡献。