比赛在良好的状态下开始，在天气变酸之前，阿隆索和车队在比赛中处于领先地位的马自达赛车与潘斯克·阿库拉车队进行了战斗。向前迈进了一步。最终，随着比赛的进行和大范围部署安全车，雨水越来越多。最终，比赛进行了2个小时，比赛才被标记为红色，最终比赛还剩10分钟。

第二名是F1难民费利佩·纳斯（Felipe Nasr），埃里克·柯伦（Eric Curran）和皮波·德拉尼（Pipo Derani）的Whelen赛车凯迪拉克，瑞奇·泰勒（Ricky Taylor），赫利奥·卡斯特内涅夫（Helio Castroneves）和亚历克斯·罗西（Alex Rossi）的Ac歌完成了演讲台。

宝马在颠覆性的GTLM类别中取得了感性的胜利，表彰了Schnitzer的长期车队老板Charly Lamm，他在比赛开始前的几天里突然去世。

这是宝马，保时捷，法拉利和福特之间在所有四个品牌争夺中进行的一场艰苦的比赛，在奥古斯托·法弗斯（Augusto Farfus），康纳·德·菲利皮（Conner De Phillippi），菲利普·英格（Phillip Eng）和科尔顿·赫塔（Colton Herta）的＃25 M8 GTE赢得红旗之前飞。

大卫·里贡（Davide Rigon），米格尔·莫利纳（Miguel Molina），亚历山德罗·皮尔·吉迪（Alessandro Pier Guidi）和詹姆斯·卡拉多（James Calado）的法拉利488 GTE成为GTLM类的第二名。第三名的是伯爵（Earl Bamber）的＃912保时捷911，劳伦斯·凡托（Laurens Vanthoor）和马修·雅米特（Mathieu Jaminet），这是一次非凡的驾驶，该车在开盘前五爪后退。

澳大利亚的Ryan Briscoe，Scott Dixon和Richard Westbrook的67号福特GT也有类似的故事。那名船员还必须补足五圈，并在最后几个小时内争夺胜利，然后不幸撞倒了安全车，最终红旗使他们获得了全班第四名。

超级跑车王牌车手查斯·莫斯特（Chaz Mostert）的宝马M8 GTE赛车因机械故障而被淘汰。＃24 BMW与双截肢者Alex Zanardi共享汽车，在从常规方向盘切换到Zanardis修改型手动控制版本期间，转向柱损坏。

澳大利亚同胞马特·坎贝尔（Matt Campbell）在代托纳（Daytona）的处子秀中获得GTD班第八名。对于坎贝尔和他的保时捷车队来说，这是不幸的结果，在定义安全车的比赛出现前两圈领先该组。

WRC：Ogier在蒙特点新诺伊维尔

2019年世界拉力锦标赛在去年结束时开始，塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier），蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville）和奥特·塔纳克（Ott Tanak）处于战斗的最前面。

现在驾驶雪铁龙而不是福特的奥吉尔（Agier）再次名列前茅，在进行了四天的比赛后仅以2.2秒击败了诺伊维尔（现代）。这是法国人连续第六次在蒙特州夺冠，整体排名第七。

这是Ogier的特别活动，舞台围绕他的家乡Gap进行。

奥吉尔（Ogier）周日说：“这是我本赛季最想赢得的集会，这就是为什么我现在如此开心的原因。”

“今天很艰难，因为我们遇到油门卡住的问题，这在我刹车时正在推动汽车。连续六年使用三辆不同的汽车–那就还不错。”

塔纳克（Tanak）在他的丰田车上取得了领先，但在周五下午的爆胎中损失了超过2分钟的时间。他在周六赢得了每个阶段的胜利，冲回了第三名，并对现代的新员工塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）进行了大修。

尽管勒布（Loeb）获得了九次世界冠军，但对于勒布（Loeb）来说还是令人印象深刻的首秀，他在赛事开始前仅在现代i20 WRC进行了一天的测试。

公式E：智利飞鸟

萨姆·伯德（Sam Bird）保持冷静，在有史以来最热的Formula E比赛中赢得了圣地亚哥ePrix。

在比赛的开幕阶段，Virgin Racing赛车手从第四名上升至第二名，排在Nissans Sebastien Buemi的后面。看起来好像是两人之间的两匹马比赛，直到Buemi在第22圈撞墙并将舒适的铅球交给Bird为止。

前F1车手Pascal Wehrlein当时排在第二位，并使用了系列独特的“进攻模式”格式（这使车手获得了动力提升），在比赛最后几圈缩小了与Bird的差距。

对于Wehrlein来说不幸的是，他的电池组开始过热后，他的团队要求他退缩，这使Bird得以完成比赛。

奥迪斯丹尼尔·阿布特（Audis Daniel Abt）排在第三名，领先于Venturis Edoardo Mortara。总的来说，前十名中有八支不同的车队，突显了新的Formula E赛季的竞争性质。

伯德与宝马安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔，维珍航空的罗伯特·弗里恩斯和泰基塔斯的让·埃里克·弗朗日在领先的Mahindras Jerome deAmbrosio上仅领先两分。

W系列：两名澳大利亚选手入围决赛

一对澳大利亚人进入了仅限女性的W系列比赛的入围名单，在最后的测试中获得了席位，该测试将为新类别选择18个竞争对手。

凯特琳·伍德（Caitlin Wood）和亚历山德拉·惠特利（Alexandra Whitley）是上周末进入奥地利的54名决赛选手中的一部分，这些选手被削减为28名。由前F1车手David Coulthard和Alex Wurz组成的评审团对这些女性进行了一系列挑战（包括赛道内外的挑战），包括心理和媒体测试。

被选出的18名车手将赢得W轮比赛的资助比赛，该比赛将使用三级方程式单座赛车，并提供150万美元的奖池。

伍德在欧洲度过了她职业赛车生涯的大部分时间，其中包括在兰博基尼超级Trofeo系列赛上花费了2018年。

出生于昆士兰州的惠特利（Whitley）主要在新西兰比赛，参加其国内ute系列比赛。

伍德，惠特利和其他竞争者现在将在三月前往西班牙的阿尔梅里亚赛车场，进行为期四天的W系列赛车测试，以选择电网。

对于澳大利亚车手来说，这并不是一个好消息，切尔西·安吉洛和夏洛特·波因丁错过了最后一轮的选拔。