Mark Schienberg和Alec Mumford从未见过面，乍看上去并没有什么不同。前者是美国人，其曼哈顿办公室一侧为哈德逊河，另一侧为帝国大厦。后者是英国人，其伦敦总部公司是HMS总裁-泰晤士河在下面，圣保罗大教堂在上面。

几天前，席恩伯格（Schienberg）在纽约国际汽车展上关门时，他作为表演社总裁开始计算北美最有人参加的汽车展览会的费用。每年约有3亿美元是这项活动给纽约带来的积极经济影响。令人印象深刻，是吗？

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这在Mumford上并没有丢失。他是一位勇于进取，勇于创新的人，可以确保伦敦车展从5月6日至8日重生并向公众开放。作为活动的主席，他知道这项活动不会像纽约的演出那样多，但下月在英国首都举行的汽车展览会仍将为无数个人和公司带来巨大收益。

他说：“想象一下，金字塔顶部的电机制造商和经销商。”“接着是展位承包商和设计师，照明和生产人员，从事从调酒到安全的所有工作的人员，以及供应商和大量支持网络。所有这些都使人们和工作机会获得了可观的投资。”

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他没错。在展览会上出售的数百万英镑汽车中，英国财政部也没关系收取20％的增值税。由于大多数门票已被英国和无数外国土地的汽车迷抢购，因此该赛事无疑将成为伦敦/英国PLC的绝佳广告。

Mumford补充说：“这是制造商和经销商在国内和国际上推广并展示英国是技术，设计，制造和供应主流运营商的信息。”

伦敦与纽约，巴黎，洛杉矶和东京一起，是世界排名前五的真正国际城市。它需要并且应该拥有自己的汽车展。现在-多亏了Mumford-它有一个。无论您是疯了汽车的孩子还是成人，乘客，驾驶员，经销商或制造商，您都可以轻松完成。我的意思是，谁在他们的右脑中不会呢？

您今年要去伦敦车展吗？让我们在下面知道！