虽然没有宝马的操控、奔驰的精致，也没有奥迪的知名度，但雷克萨斯总会被人拎出来与豪华品牌BBA相比较。一向以沉稳大气形象示人的雷克萨斯也收获了大波30+年龄的车迷朋友。可谁曾想到，“稳重”的雷克萨斯也沉不住气了，一改往日风格，走上了颠覆传统、“叛逆”的道路。

如果把车标遮住，我想没有几个人能猜出这是雷克萨斯旗下的车型。没错，这就是雷克萨斯刚刚发布的全新电动概念车——LF-Z，新车基于丰田e-TNGA平台打造而来，从某种角度来说，LF-Z也算是雷克萨斯旗下首款纯电动SUV，并且新车有望在4月举行的上海车展首发亮相，于2022年正式量产。

从外观上看，新车采用全新的设计语言。看上去有些类似跨界车型的风格，封闭式的前脸设计搭配两侧造型造型凌厉的大灯组，一改往日的稳重大气，看上去更精致时尚。车头内嵌的品牌标识采用发光设计，未来科技感十足；而头灯组下方采用了黑色面板进行装饰，前格栅两侧部分也运用了不规则的设计，进一步彰显出车辆的科幻氛围。

溜背式的车身，悬浮式的车顶设计动感十足，到了尾部则采用了下压的线条处理，带来更加别具一格的视觉冲击。同时，新车还将配备隐藏式门把手，让整个侧面雕塑感极强的线条看上去流畅动感，搭配上造型独特的五幅式轮毂，其质感堪称一绝。

车尾则采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，尾灯下方还搭配上可发光“LEXUS”字母，发光的车标首尾呼应，带来更年轻、更科幻的视觉效果。

车内的设计同样充满未来科技感。整个空间设计简洁明了，往往越简单的设计带来的却是越极致的视觉享受。LF-Z采用了Tazuna缰绳概念座舱，从中控台到方向盘再到座椅设计，都类似于航空座舱的风格。整个中控屏没有过多的装饰设计，简单的一体式联屏就能恰到好处的彰显出其科技范。类似F1赛车的方向盘设计不仅大胆新颖，上面还集成了控制按钮与HUD键，可以对导航、音响、驾驶等模式进行控制，智能且便捷。

动力方面，新车采用的双电机四驱结构，其最大功率为450kW，峰值扭矩700N·m，数据相当亮眼。百公里加速仅需3秒，动力性能十分强劲。除此之外，新车还将首次搭载DIRECT4四轮驱动系统，该系统取消了传统传动轴结构，可根据不同的路况实现前后轴扭矩的实时分配，进一步提高车辆操控性能。

从颠覆传统、极具未来的外观设计，到科技感十足的内饰以及3秒破百的超高动力性能，你都很难想象这竟然是雷克萨斯的电动车。在面对电动化的转型，雷克萨斯不仅带来了让人惊喜的产品，相较于某些为了省事选择“油改电”的品牌，雷克萨斯是真正的在做电动车，可谓诚意满满；相信未来雷克萨斯还将带来更加惊艳世界的产品，不妨期待一下。