要说汽车市场上竞争最为胶着的细分领域，那一定是紧凑型轿车市场了，但随着国人消费水平的不断提高，B级车也逐渐进入到这个竞争极为激烈的市场空间。多数选择B级车作为家用车的家庭，都看中了它们宽敞的驾乘空间，但过于商务的造型却劝退了不少有这个想法的消费者。为了让车辆更契合消费者的实际消费需求，汽车厂商也在努力做出改变。

凯美瑞(参数|询价)作为B级车市场的一位重量级选手，换代之后变得非常动感且时尚，此前产品所打下省油、耐用的产品形象也让第八代凯美瑞备受消费者青睐。君越(参数|询价)作为B级车市场轴距更占上风的一位选手，虽然运动感不及凯美瑞，但在豪华精致感的营造上却非常到位，这些特点也很容易让它成为部分消费者的备选对象。那么它们俩各自有什么特点？它们之间的差别仅仅是一个采用8AT，一个采用9AT这样的区别么？接下来小姐姐将结合实际的试驾体验带大家一起分析。

为了让对比更加公平，小姐姐选取凯美瑞2021款2.5Q旗舰版和君越2021款625T尊贵型作为对比对象，它们的官方指导价分别为23.48万元和26.98万元，虽然指导价有较大差距，但两款车型在终端的价格都有不同幅度优惠，其中凯美瑞2021款2.5Q旗舰版车型优惠之后的售价约23.18万元，君越2021款625T尊贵型优惠之后的售价约22.98万元，相信最终售价约2000元的差距会让两者之间的对比更具参考意义。

外观对比

出自TNGA架构的第八代凯美瑞彻底摆脱了凯美瑞以往侧重商务用途的传统形象，动感的外观让凯美瑞显得更加年轻，其中2.5L纯燃油锋尚版车型两边共四出的排气造型让凯美瑞这个以往以省油见长的车型也充满了战斗的味道。不过广汽丰田并没有让凯美瑞一直保持战斗的姿态，比如我们对比的这款旗舰版车型，它在前脸下部加入了较为密集的横条作为装饰，尾部排气也采用两边共两出的排气造型，整体感观仍颇为动感。君越在外观上的变化也非常明显，此前着重商务的君越，现如今也更加注重家庭用户的用车需求，君越整体的外观线条非常流畅且颇有几分轿跑味道，特别是尾灯设计，不但动感而且质感十足。但在车头的设计上，君越仍保留了更显大气的偏商务设计。通过以上可以看出，虽然两车为抢占家用车市场在外观设计上都更偏向运动风格，但凯美瑞显然来得更彻底一些，而君越则更突出精致感。

内饰对比

两车内饰设计相比外观上的区别更加明显，凯美瑞的内饰采用了大胆的不对称设计，中控部分则由一个不规则的四边形构成。第一次见到凯美瑞的内饰，在视觉感受上非常具有冲击力，整体感觉非常新颖。凯美瑞这是在用全新的设计语言明确的告诉消费者，第八代凯美瑞的确是一款面向年轻消费者的家庭用车。君越在内饰设计上就相对保守一些，整个中控台仍采用较为传统的对称式设计，并由带木纹的饰板进行装饰，在浅棕色座椅以及饰板的配合下，君越的整个内饰氛围显得较为年轻，但并没有像凯美瑞那样充满活力。如果用装修风格对两车的内饰做一个类比，凯美瑞的整体感觉更像是健身房的装修风格，很多地方都能看到一些充满激情的元素；而君越给人的感觉就像是在客厅摆了一张较为沉闷的红木茶几，但却选了一个宜家简约风格的沙发作为搭配，君越本想在沉闷中透露出一些年轻的气息，但整体上却并不能让人感觉到一股充满活力的氛围。

空间对比

凯美瑞的长宽高以及轴距分别为4885/1840/1455 mm和2825mm，君越的长宽高以及轴距分别为5026/1866/1462 mm和2905mm。通过数据我们直观的看出君越在车身尺寸上确实领先于凯美瑞，而且从实际的乘坐体验来看，君越也确实更占优势。坐进凯美瑞就像是进入一间130平米的房子，它的内部空间表现非常宽松，所以无论前后排的乘坐舒适性绝对能得到有效保障；而进入君越车内就像是走进了一间150平米的大房子，内部空间除了大还是大。

两车的内部空间表现都非常优秀，只是君越的表现更加阔绰。

驾乘感受对比

出自TNGA架构的车辆有一些普遍的特点，就是重心低、操控好。这些点在凯美瑞身上也得到了印证。因为车辆重心较低，所以凯美瑞并不需要将车辆避震调得过硬来应对车辆在弯道中的侧倾，柔软的避震让凯美瑞在遇到颠簸路面时表现得非常舒适，类似路面接缝或者井盖之类的凸起和凹陷都能够被凯美瑞完全化解，坐在车内的驾乘人员会感觉到车辆行驶的路况一直非常平坦。但这并不意味着凯美瑞的操控会变弱，较沉的转向手感配合反应灵活的车身动作让凯美瑞在弯道中也能表现得非常轻快，这种即舒适又灵活的驾驶感受确实非常令人着迷。

君越在平坦路面的舒适程度与凯美瑞不相上下，但如果遇到一些路面接缝和井盖之类的不平路面，它的行驶质感就显得没那么高级了。比如同样碾过一个井盖，凯美瑞给人感觉把震动处理得特别顺滑，这种感觉有点类似通过起伏路一样，虽然车身会随着路面颠簸在竖直方向有小幅波动，但它并不会给驾乘人员带来冲击感。而君越对这种震动处理得就显得生硬一些，如果说凯美瑞将震动处理成一条光滑圆润的波浪线，那君越处理之后的震动更像是一条由许多细小折线构成的波浪线，虽然避震和悬架已经在尽力地吸收震动，但驾驶者仍能通过座椅和方向盘感受到来自路面的轻微冲击，即便君越的悬架拥有软硬调节功能，但在对震动的处理上，凯美瑞确实更胜一筹。

配置对比

通过下图我们看到两车在配置上并没有明显差异，只是在细节配置上有所区别。但在定速巡航的配备上，凯美瑞所使用的全速自适应巡航显然更符合主流趋势，君越所使用的自适应巡航只有在时速达到40km/h以上才会开启，所以从实用性上来说，凯美瑞显然更占优势一些。

小姐姐有话说

通过以上对比，我们看到凯美瑞与君越的区别非常明显，所以在它们之间也不难做出选择。凯美瑞虽然在空间上没有占到绝对优势，但它的空间表现也足够使用，而且它在舒适性与驾驶感受上都有更优秀的表现，况且全速自适应巡航的配备也让驾驶辅助系统更加完善；但君越除了空间表现突出之外似乎并没有特别的优势。所以对它们的各种情况综合之后，小姐姐认为凯美瑞是这两台车中更好的选择。‍