就是为了车身上的木纹，我才准备买单，结果你都没提？
9月3日晚，Jeep发布了采用插电式混合动力总成的Jeep牧马人(参数|询价)4xe系列，该车系家族共有4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe3种车型，预计将于2021年初在中、美、欧三地上市。与此同时，Jeep还发布了全新一代Grand Wagoneer概念车。根据发布信息显示，：“这款概念车已经是非常接近量产的版本了。”据外媒报道，新车预计在2021年第二季度正式量产，并且Wagoneer将随后而至。想了解该车更多历史的朋友，可以点击后方传送门。《还要等半年？Jeep全新Grand Wagoneer“复活”进展概况》
“别是忘了画上去了吧？”
作为Jeep家族传统意义上的旗舰车型，Grand Wagoneer尽管停产多年，但一直在美国车迷心中有着特殊的位置。它和Mustang(参数|询价)等车型一样，完全能够代表美国汽车工业在特定时期的繁荣和发达，更能代表一定时期美国人民富足的生活水平。
作为一名对Jeep有着一定认知的车迷，第一眼看到Grand Wagoneer概念车，虽然一切都在意料之中，但却总觉得说不出的别扭。等忙过了自己的一些俗事，再回头看这辆概念车的图片，我一时间恍然大悟——Grand Wagoneer的车身侧面没有标志性的木纹装饰。
作为汽车历史上采用车身木纹装饰最为典型的代表，Jeep Grand Wagoneer那种富足的形象，以及旗舰车型的定位，很大程度上受到了车身上木纹装饰的影响。而全新亮相的概念车，车身却如其他普通SUV一样光滑，这实在是太奇怪了。“别是忘了画上去吧？”我暗自念了一句就去睡觉了。
从小就有乘坐或驾驶Jeep Grand Wagoneer的美国车迷有着成为行动派的先天优势，所以隔了几个小时我再打开手机，社交媒体上就有了带有木纹装饰车身的全新概念车的图片。当然，这并非是官方行为，发布图片的“Abimelec Design”表示：“这真的是一辆非常好的Jeep车，几乎是完美的，是的只是几乎，它少了一样重要的东西。”在他的画笔下，全新一代Grand Wagoneer穿上了本该属于它的“衣裳”。
（图片来源：Abimelec Design）
木纹装饰到底去哪了？
仔细研读过所有关于Jeep Grand Wagoneer概念车的资料，检视了所有官图之后，我发现其实木纹元素还是有的，尤其是在外观方面——行李架的4个固定点，可以找到造型相当精巧的木质固定点。除此之外，作为一辆旗舰车型，车厢内部的各种木纹装饰也不少，而且都是我比较喜欢的那种不太油腻的配色。
但是，我这个没什么情怀的车迷都觉得车身上的木纹装饰的缺失是个大问题，仅仅依靠车顶行李架上的4个固定点上的木纹装饰效果来承载Grand Wagoneer数十年以来的设计和文化底蕴，以及停产数十年以来车迷对换代车型的期待？从另一个角度来思考，概念车存在的意义就是为了充分展现一个新车型在未来的可能性，所以在我看来，设计师们不会忽视木纹装饰对Grand Wagoneer的意义，那一定是有足够的理由，才促使设计师主动放弃了木纹饰板。
（中控台下方也可能是木纹装饰）
木纹装饰的存在与缺失，意味着什么？
此时此刻，同事提起了保时捷前设计师艾蒙·德尔塔曾针对自己离开保时捷来到长城汽车工作所产生的疑问的回答：“在保时捷这样具有深厚历史文化积淀的公司进行设计工作，是无法在经典车型上发挥更多创意的，人们不接受经典车型的大幅度修改，但若是一辆新车或是复活一辆车，能够重新设计的地方就非常多了。”
（保时捷前设计师艾蒙·德尔塔）
似乎这段回答也可以在某种程度上成为Jeep设计师们的说辞。针对经典车型的再造，似乎最好的办法就是打破早已形成概念的印象和认知，而放在Grand Wagoneer概念车上，表现形式就是——就不给你木纹装饰！
毋庸置疑，这是一个小玩笑而已。不过，在环保意识已经逐渐发展到了政治正确概念都容不下它的今天，就算是用现代化的技术在车身模拟出来的木纹装饰，估计也会有“原教旨主义”环保人士举着牌子，裸着上半身跑到底特律去抗议、示威的。
不过，没准Jeep的设计师和管理层现在都钟情于“彩蛋梗”，等到明年量产Grand Wagoneer发布，在配置单上或许会看到供用户选装的车身木纹装饰套件，或者，为了能够更好迷惑那些环保主义者，还是用了类似于“回到70年代套装”这样具有迷惑性的名字来代表车身木纹装饰这个选装件。
相信Jeep Grand Wagoneer会准时在中国市场出现的，哪怕没有车身木纹装饰，我们强大的后市场创作能力也能够交出一份令人满意的答案的。如果我要是圣象地板公司的产品经理，我就会考虑联系FCA的相关部门，提前做些准备。
别觉得我这是玩笑话，天堂伞业进军JK校服裙领域这事，你们了解吗？
你觉得木纹饰板会出现吗？
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