7月销量刚刚出炉，哈弗H6(参数|询价)依旧保持销冠位置，但这次的销冠有多么的艰辛，看看第二名就知道了。

由于面临换代，7月停产在售的哈弗H6销量仅仅为21374台，而第二名的长安CS75(参数|询价)（含PLUS）销量已经达到了21071台，两者仅差300台，这也许是哈弗H6这辈子与第二名差距最小的一次。

但也可以理解，老H6在生命周期的末端，产能下滑为新H6让路，依旧能保持销量冠军，已经是奇迹了。

但比哈弗H6更加奇迹的是奔驰GLC，不声不响进入了销量前五名，销量高达16360台，不但将一帮德国大众SUV甩在身后，就连奥迪Q5和宝马X3(参数|询价)都一脸懵逼：怎么不打声招呼就冲刺了呢？

大众SUV方面，性价比最高的上汽大众途岳(参数|询价)，意外的跌落到第十五名，而刚刚开始打开优惠阀门的一汽大众探岳(参数|询价)占据了途岳的位置，来到了销量第九位。

另一个让人失望的车型当属博越(参数|询价)，换代没几个月的吉利博越，这个月在排名赛暴跌至11位，虽然同比销量还是增长的，但也看得出来这次换代升级的博越并不成功。

由于目前还没有看到完整的榜单，因此在SUV的TOP15中，我们看不到很多熟悉的身影，比如奥迪Q5L(参数|询价)，相信它最终的成绩应该还是可以破万的。但确实已经被奔驰GLC和宝马X3拉开了距离。

只能说这一代Q5L的设计太失败了，跟奔驰和宝马相比，落后了一个时代。如果能够学习奥迪Q7(参数|询价)提前更换内饰，也许还有补救的机会，否则就是加大优惠幅度，也难以挽回颓势。

白希文总结：虽然榜单排名有先后，但可以看得出SUV市场早已不复当年之勇。曾几何时TOP10都是2万+的成绩，而如今第三名就已经落到1.7万的销量。随着国人家庭普及了第二辆车，SUV的刚性需求已经大不如前，再加上一帮新能源SUV也分走了不少份额，SUV市场销量越来越寡淡了。