本田首款量产电动汽车HONDA e确定今年10月30日在日本首发。起步价29万元，比雷克萨斯CT(参数|询价)200h还贵。

HONDA e定位于城市通勤、代步的纯电动小车，外观简洁，科技感十足，中控台上的5连屏幕有很强的科幻感。

4轮采用独立悬架结构，后轮驱动，前后重量配置50:50。最大154马力，最大扭矩315牛米，续航为283公里。
刷手机开门，高端电动车都有这个功能。
这么多好处，那肯定有坏处，那就是定价奇高，基础版451万日元，约合人民币29万元，Advance版495万日元，约合人民币31.9万元。
那问题来了，前几天雷克萨斯发布的新款CT200h，入门版的定价是386.9万日元，约合25.3万……
这点本田肯定知道，所以他们连销售渠道都准备好了，卖给共享汽车公司，并且这家共享汽车公司只在6个城市运营，租车的费用是15分钟200日元（15元）。

玩车点评：在概念车阶段，HONDA e的确吸引了不少关注，当看到这个价格，估计不少人都吓一跳，这个起步价可以买雷克萨斯，稍微正常的人都会选雷克萨斯。
好在本田的目的是做共享汽车，以后各位去日本可以租车来体验一下。
等等！这套路似乎几年前就在国内出现过????和前几年国内一些小型电动汽车一样。