近两年，国内汽车市场的格局发生了很大的变化，自主汽车的崛起成为了很关键的因素，使得很多的合资汽车品牌受到了严重的冲击，尤其是法系品牌，如今的处境非常艰难，能够拿得出手的车型屈指可数，除此之外，美系车也受到了或多或少的冲击，别克、雪佛兰、福特近两年的表现都有所下滑，为此，不得不采取降价的措施来吸引消费者，而今天咱们要说的是雪佛兰旗下比较受欢迎的一款轿车——科鲁泽(参数|询价)。

在科鲁泽之前，雪佛兰在轿车市场布局上已经有科沃兹(参数|询价)和科鲁兹两款主流车型了，科鲁泽的到来对这两款车造成了比较大的冲击，抢占了很大的市场份额，这点从销量上就能看出，5月份、6月份分别卖出了18261辆和15386辆，表现可圈可点，之所以能够有如此抢眼的表现，可以说与其亲民的价格有直接的关系，目前科鲁泽入门车型已经跌到了7.39万，这样的价格直逼国产轿车，要比同级大多数合资车型更有诚意，展现出了高性价比的一面，另外，科鲁泽完全满足了家用代步的需求，在燃油经济性、耐造性、实用性等方面也都有不俗的表现。

从外观来看，科鲁泽的设计有着鲜明的美系车的特色，车身比例协调，线条流畅，前脸的设计采用了家族最新的语言，全新的大嘴进气格栅很气派，灯组的造型非常的犀利，全系LED光源，车身造型很动感，断层式腰线营造出了不错的层次感，尾部的设计也是比较运动化，上翘的小鸭尾很动感，镀铬饰条装饰连接的尾灯拉伸了尾部的横向视觉感受，看上去张力十足。

内饰方面，科鲁泽的设计比较居家，整个的中控布局简约时尚，并没有太多的浪点可言，面板采用的是搪塑材料包裹，塑料感很明显，廉价气息比较强，中控屏尺寸并不大，看上去略微有些小气，而在配置方面，科鲁泽的设计偏实用一些，基本配置都有配备，全系标配倒车影像，另外像定速巡航、后雷达、电动天窗等在中高配车型中也有配备，表现还算厚道。

动力方面，科鲁泽搭载的是1.0T三缸发动机和1.5L四缸自吸发动机，其中1.0T发动机最大功率为125马力，峰值扭矩为170Nm，而1.5L发动机最大功率为113马力和141Nm，另外，还有1.0T混动和1.3T混动系统，这两套混动系统在燃油效率上比较高效，百公里油耗低至4.7L，一箱油能跑900km，可以说非常省油。

总结：从家用车的角度来看，科鲁泽完全满足了家用车的需求，并且在亲民性和性价比上展现出了极大的诱惑力，对于那些预算不是很够的消费者，完全可以考虑一下这款车。关于科鲁泽，你还有什么想要说的？