五菱宏光MINI EV(参数|询价)可谓是一款现象级微型小车，它有多火呢？上市后仅20天就疯狂卖出15000辆，这个数字已经赶超特斯拉Model 3(参数|询价)一个月交车数量了。

乘联会数据显示，7月新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，这受益于国补新政策和新能源汽车下乡等利好政策的双管齐下，五菱宏光(参数|询价)MINI EV准确地抓住了时机，面向三四五线城市，真正为人民打造一款有需求的“国民神车”。

其实，这款小车的外观在三四五线城市很常见，小方体的车身活脱一辆“老年代步车”，但这可是一辆真正意义的新能源汽车。车身尺寸长宽2917/1493/1621mm，无论是停车，还是穿梭于稍拥挤的街道都游刃有余，名副其实的买菜代步车。

据了解，宏光MINI EV搭载功率20kW的驱动电机，NEDC续航里程170km和120km，以笔者家乡三线城市为例，从家到超市、医院、商圈等地方单程距离最多6公里，来回不超过20公里。因此，这款小车非常适合城市短途代步使用。

另外，宏光MINI EV还配备了空调，ABS系统，胎压监测以及倒车雷达，后座放倒后，有更充足的储物空间，对于该价位来说也说得过去。

可能有人会说，它仅支持慢充使用会不方便。其实，这在三四五线城市完全不是问题，首先买这款车只是家庭的第二款车；其次居住条件要好于一二线城市，三四五线城市家庭拥有独立车库或是车位可以充电，有的小区还配有充电桩，充电也非常方便。如果在乡村使用，充电更不是问题。

上汽通用五菱在新能源汽车领域表现抢眼，很大的原因在于目标精准，切中消费痛点。当然也离不开五菱汽车技术、产品创新。正因为宏光MINI EV猛烈的销量势头，其配套的电机供应商宁波双林、方正电机以及电芯供应商国轩高科、瑞浦能源、星恒能源装机量大幅提升，一举跻身省行第一梯队。

据上汽通用五菱7月销量显示，单月销量超过13万辆，同比增长20%，已连续4个月实现销量同比正增长。其中，五菱品牌下销量大旗，7月销量超过9万多辆，同比增长50%，新能源车型整体销量破万。

毫无疑问，五菱宏光MINI EV成为新能源微型车市场一匹黑马，这也说明微型车市场确实也存在独特性，价格是消费者首选第一位，外形和配置反而并不是最重要的，够便宜、好开、去哪停哪都方便才是王道。