如果说2016年一炮而红的荣威RX5(参数|询价)掀起了一股智能互联的潮流，那么2018年上市的荣威MARVEL X(参数|询价)则让荣威互联网汽车进化到了智能网联汽车时代。而随着去年上汽与阿里的合作再深入，将在5G时代发力下一代智能汽车。

毫无疑问，论智能化，上汽荣威可谓是汽车品牌当中最有发言权的。而汽车智能化显然是未来汽车发展的一个趋势，更是推动汽车产业进步的一大关键。说得更为现实一点，智能化可谓是当下吸引年轻消费者的一个敲门砖。

然而，再智能的汽车也脱离不了交通工具的范畴。既然如此，将乘客安全送达目的地则是一款汽车最基本的使命。对于上汽荣威来说，针对汽车安全的重视程度丝毫不亚于对智能化的研发。

而在这周末，作为国内唯一以“全域汽车安全”为核心的大型公益平台，由中汽中心主办，每年在全国各地开展一系列关于汽车安全的推广行动的汽车安全中国行（安行中国），就将来到天津，上汽荣威也将借此机会为天津市民带去全方位的汽车安全知识与体验。

从2008年至今，安行中国已走过13届，不仅有Global NCAP、以及各大整车、儿童座椅和零部件企业等社会力量参与，更得到了公安部交管局和各地公安交管部门的大力支持。毫无疑问，安行中国在汽车安全公益行动中则是最具权威性的。

上汽荣威跟随安行中国的步伐，也体现了其对于汽车安全知识推广的足够重视。不仅于此，此次的安行中国天津站的活动现场，上汽荣威还将带来RX5、RX8两款极致安全性能的明星车型。届时，现场观众也可以与两款明显车型来一次亲密接触，感受其在做工、配置、造型以及安全方面的出色表现。

荣威RX5自2016年上市以来，凭借着高颜值以及互联网汽车的属性，很快就在市场中得到好的反响，成为了上汽荣威品牌旗下当之无愧的销量扛把子。在高光形象的背后，荣威RX5更是始终将安全放在第一，将用户切身利益放在第一。

要知道，荣威RX5曾以56.2分的高分获得过C-NCAP五星安全认证，尤其是它每一项的得分率都超过了89%，在同批次碰撞测试车型中是唯一一个没有短板的“选手”，在SUV领域树立起了安全标杆。

毫无疑问，能够在C-NCAP中获得五星高分认证，足以反映出荣威RX5在被动安全方面的硬实力。事实上，荣威RX5的高强度钢的使用比例达到了65%，而热成型钢也达到了7.5%，使得整车扭转强度高达21500N·m，超越了很多的合资车型。

随着车型的不断升级，荣威RX5也演变成了一个车系家族，包括了RX5、RX5 PHEV、RX5 PLUS、RX5 MAX以及RX5 eMAX共计5款车型，涵盖标准尺寸紧凑级SUV、偏大型紧凑级SUV、新能源PHEV车型三个品类，从多方位满足消费者不同的需求。

产品阵营变大了，但对于安全的诠释，RX5家族则从未有过懈怠。就拿RX5 MAX来说，其就拥有了丰富配置，高配车型配备满足L2级别的AI Pilot(参数|询价)智能驾驶辅助系统，包括具备识别行人能力的AEB主动刹车、带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助功能等。

至于此次活动还将亮相的另一款车型荣威RX8(参数|询价)，它作为上汽荣威旗舰级SUV车型，在安全性能方面更是丝毫不敢马虎。在2018年的C-NCAP测试中，荣威RX8就以87.7%的最高得分率斩获了五星安全评级，并力压同批次的其他所有车型。

为了强化被动安全，荣威RX8采用了带有双重盾牌的高强度笼式车身，前后5个完整的环路结构，大大提升了车身刚度。在侧面防护中，荣威RX8更是采用三排贯穿式侧气帘，和前排双安全气囊、前排侧安全气囊一起，竭尽全力为车内成员保驾护航。

此外，丰富的主动安全配置更是让荣威RX8成为最安全的SUV车型之一，其搭载的Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，整合了ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告等功能，极大降低了行车风险。

据悉，本周末的安行中国天津站，主办方还将在现场为观众带去生动且有趣的各种关于汽车安全方面的体验设备，包括AR技术设备体验、智能顾问设备语音讲解、碰撞试验室设备体验以及VR感官体验等年轻化体验设备等。

届时，上汽荣威将用RX5、RX8两款明星车型，为现场观众带去更多安全方面的理念，更将与主办方一同为更多的人们带去汽车安全方面的相关知识。