面对突发疫情带给汽车行业与市场的巨大冲击，有些车企面临倒闭，有些车企艰难存活，而有些车企却实现了逆向增长，其中一直不被大家看好的凯迪拉克却交出了一份亮眼的“年终成绩单”：12月销量达27,524辆，同比增长55.9%，创下单月销量历史新纪录。全年累计销量达到230,007辆，同比增幅8.2%，刷新入华17载以来销量历史新高！

在整体销量中卖的最好的是XT5，单月销量稳定在5,000辆以上，全年累计销量62,091辆，同比增长8.3%。

XT5的优势在于它的低配车型，就拿最低配28T技术型来说，它的指导价为32.97万元，但配置非常丰富，有全车无钥匙、全LED大灯、BOSE音响、支持车联网/CarPay/CarLife的8英寸液晶屏等，主动刹车等，同时2.0T+9AT的动力系统为全系标配，相比较宝马X3(参数|询价)/沃尔沃XC60(参数|询价)等低配车型，XT5 28T 技术型性价比非常高。除此之外，XT5在市面上还有较大的优惠，据了解上海地区XT5 28T 技术型有5万的优惠，这样算下来XT5的裸车价则不超过30万。

其次是XT4，全年累计销量达58,032辆，同比增长23.3%。虽然XT4销量不及XT5，但在凯迪拉克SUV车型中它的涨幅最高。

XT4的最大优势在于它的动力系统，它依旧搭载了“大哥”XT5那套2.0T+9AT的动力系统且是全系标配。而宝马X1(参数|询价)低配20Li为1.5T三缸发动机，高配25Li的2.0T发动机功率也不及CT4的2.0T。虽然奥迪Q3(参数|询价)有2.0T高功率可选，但它的指导价以及优惠后裸车价均已超过30万。XT4最值得推荐的车型依旧是最低配车型，两驱技术型，在配置上：全车无钥匙进入、全景天窗、全LED大灯、支持车联网/CarPay/CarLife的8英寸液晶屏等都是全系标配，再加上优惠后将近20万的裸车价，可以说，在豪华型紧凑级SUV中它的性价比最高。

最后就是CT5，全年累计销量45,026辆。

CT5的优势在于它的中高配车型，其一：在整体CT5销量中高配车型占比高达80%。其二：它的顶配版配置非常高，除了有更多的舒适性配置、安全配置以及辅助驾驶配置外，还有后桥限滑差速器，Brembo四活塞刹车卡钳，其配置以及运动属性要比同级别的宝马3系(参数|询价)更强，除此之外在动力系统上采用了自家研发的全新10AT变速箱，换挡更平顺，燃油经济性更好。CT5除了在加速方面没那么惊人外，其他各方面的表现都非常出色。近期刚上市的21款CT5增加了12英寸全液晶仪表盘、无线CarPlay等配置，使得它在同级别中更具竞争力。

凯迪拉克确实是一年比一年好，但还有很多进入空间，比如在内饰的科技感以及豪华感的营造上、发动机系统的调校上以及电动汽车的布局上。总的来说，凯迪拉克在近几年确实收拢了很多消费者，也希望凯迪拉克能进一步提升产品核心竞争力，未来研发出更好的车型。