现在来看新能源汽车已经不再是避而远之的选择,就像北京这边还经常羡慕3年前就购买的,至少不用跟现在像中双色球四等奖一样难。

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广汽埃安这个名字是不是你还有点陌生,但是广汽传祺GE3(参数|询价)这个小车你应该有见过吧,毕竟上市也已达三年时间,市场保有率还不错,作为一个开胃小菜,在市场的竞争力还是很强的,同时身为纯电动车型也被划分到了埃安系列中,与此同时在广州车展上埃安品牌还宣布品牌独立,按现在的发展趋势,成为下一个蔚来是被大众所看好的。

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就像今天的主角埃安V(参数|询价)也是身兼重任,很多朋友也在问这款车怎么样,那为此我们实际走访了一下北京这边的4S店,首先大家比较关心的价格问题,目前这款车售价为15.96-23.96万元,终端优惠在2万左右,但是北京这边的最低配续航400公里的车型较少,旧车置换还可以再享受7K-15K的优势。另一方面就是后期保养,埃安目前是有自己的售后维修,如果不方便也可以到广汽传祺进行处理。

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首先在外观上,这台车是符合现在发展的方向,有现代感,很容易识别这是一台新能源车型,与传统的燃油车产生明显差异。机甲风是这台车传递给我最快的感受,相信这会更加符合年轻消费者的喜欢,关键有自己的辨识度,不随波逐流,这是很个性的一面。前脸新能源特有的封闭式前格栅,使用了很细腻的处理方式,贯穿装饰条使用透明处理,下方则是一条镀铬金属条与大灯连接,整个设计会很舒服。分体式大灯组,使用四点是竖向日间灯源,在点亮后的效果独具美感。灯光方面这台车全系车型都使用LED远近光灯源、LED日间行车灯、大灯延时关闭,其它辅助性灯源有些遗憾。

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由于没有发动机的应用,前机舱的尺寸被极大缩小,更长的轴距,使车身姿态也显示出很顿时的感觉,当然受益最大的还是车内空间,轴距达到2830mm,长度达到4586mm,定位紧凑车型,但轴距已然达到中型水平。

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于此同时这台车提供了多达12种车身颜色,极大程度满足男女生的审美,并且在设计上同样用心,把你所想的逼格都尽量满足,悬浮式车顶作为作为双色车身的一种,带有运动时尚先锋跟,隐藏式门把手,五幅双色花瓣式轮毂,整个侧面呈现出精致感,跟适合对精彩生活的品位。

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尾部,相对来说就有一些收敛,但是与前脸的呼应感还是很强的,后备箱带有电动开启,但是没有感应功能,开启后后备箱空间充足,同时后排座椅可以放到,进一步扩充使用空间,唯一不足的是后备箱地台较高,稍显费力一些。

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来到车内,第一感觉这台车,并没有很惊讶的地方,比上不足比下有余,刚开始试图拿这台20万级别的车去和蔚来ES6(参数|询价)比,事实是力不从心,那还是降低身段最好自己吧。这台车使用了环抱式设计,在空间感的营造上不错,但是用料稍显不足。配置上使用了12,3英寸双连屏功能显示达到目前主流水平,带有车联网以及OTA远程升级,可以在线听音乐,手机映射功能支持Car Play以及Car Life,同时语音控制系统,基本集齐了所有控制。

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中央控制区的设计有仪式感同时又非常实用,换挡旋钮在启动后自动浮出,由于都是电子元件控制,所以在很大程度节约空间,也就留出下方一个巨大的储物槽,还有一个很方便的是前方的手机无线充电,即便是不充电放在这还方便。

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座椅电动调节作为标配,最大的区别在加热通风功能,顶配车型为自带,其它部车型为选装配置。整个空间感受第一是宽敞,第二点是座椅带来的舒适度,两侧以及肩部的效果都是很不错的,尤其喜欢中央扶手的高度,位置刚刚合适。后排空间,纯平地毯,即便是坐三个人表现也很友好,比较贴心的是后排两个主座椅坐垫还进行了加长处理,整个空间很大,为170CM的身高完全能接受,甚至是让我头部还留有一拳多的距离,带有中央扶手,角度带调节。

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安全方面我看一下,这台车除了常规的车身稳定控制、牵引力控制这些配置外,其它L2级别的辅助驾驶全都是可以选装的。但是不同车型在前排头部气囊是存在多多少少的区别。

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动力上三种续航选择,分别为400/500/600公里,均是采用永磁同步单电机,最大功率135千瓦,最大扭矩350牛·米其中600公里续航版的百公里加速可到7.7秒,为此厂家还给出首任车主不限年限/里程质保。

20万级别的价格,我感觉这台车已经压榨到了极限,最大程度给到当下热门纯电SUV的配置以及外观,但是反观价格却比埃安V贵很大一截,所以它的诚意很足,在加上600公里续航,就算在现这么冷的天也能让你更放心一些。