五菱在国内车市中的知名度无疑可以和大众比肩，用"家喻户晓"来形容五菱一点都不为过。出现这一情况在于五菱打造了很多老百姓喜欢的神车，比如说常年保持MPV市场销量第一的五菱宏光(参数|询价)、再比如说刚上市就成为销冠的宏光MINI EV(参数|询价)，等等。久而久之五菱在市场上的名声自然越来越大，五菱更是秉持"人民需要什么、五菱就造什么"这一造车理念，在"黑天鹅"期间跨界生产口罩、在"地摊经济"流行时推出五菱地摊车，还在二胎家庭增多的大环境中，推出今天的主角——五菱凯捷(参数|询价)。

五菱凯捷指导价8.58-11.68万，定位为MPV，从售价上来看，这样的价格，相比较同级传祺M6亲民，而这也是五菱一直以来的特点，价格实惠，让老百姓都能够买得起，也因此，凯捷预售第一个月就收获超过2万笔的累计订单，延续五菱神车的辉煌。同时作为全球银标首款旗舰车，官方将其定位为大四座家用车，表示凯捷将会重新定义家用车选择标准，那么五菱的底气何在，凯捷又究竟有何魅力呢？

外观上，作为银标系列的首款产品，凯捷的整体设计十分用心，整车不再延续家族的朴实风格，而是多了几分跨界元素，给人的观感更有气场、也更像是一款SUV车型。它的前脸棱角分明，大尺寸中网采用横向镀铬作为修饰，搭配全新银标，不仅大气还更具辨识度。分体式大灯也是凯捷外观的一大亮点，上方为细长且富有攻击性的LED日行灯，而在下方雾灯区域则是四透镜矩阵式前大灯，视觉效果十分个性。

侧面来看，凯捷在贯穿式腰线、悬浮式车顶的修饰下，显得十分修长，且新车还搭载双色五幅式轮毂，造型个性且富有时尚感。再来看尾部，凯捷的姿态会更偏向于端庄稳重，在多平面结构的修饰下，凯捷给人的观感更为立体，尾灯造型和前脸日行灯较为相似，并采用熏黑设计，搭配中间的五菱拼音LOGO后更具辨识度。

尺寸上，五菱凯捷拥有4875/1880/1690mm的三围，2800mm的轴距，这样的个头已经达到中型MPV的尺寸标准。同时凯捷不仅空间大，车内座椅的变化也十分之多，甚至比有"魔术座椅"之称的奥德赛(参数|询价)还要灵活。具体来看：凯捷的前排座椅支持全平放倒，可与第二排坐垫相连接，提升第二排乘客的舒适度。而第二排座椅自带磁悬浮结构，支持前后左右四向调节，前后滑轨调节距离达560毫米，灵活性高，还可以向内滑动160毫米，方便家长照顾孩子，同时第二排座椅还自带独立腿托。而第三排座椅可以完全收纳在地台之下，这一点和塞纳、大捷龙相似，为后备箱腾出超大的行李箱空间。

内饰上，凯捷也和以往五菱的车型大不相同，纯黑打底的同时，还在细节处加入白色缝线和镀铬饰条，从而让内饰看上去更有质感。中控台搭载一款平行四边形的10.25英寸触控屏，造型独特。方向盘也与我们常见的MPV不同，以往都是三幅式或者四幅式造型，而凯捷采用的是双幅结构，并采用平底设计，多了几分轻便运动的感觉，再加上厚实的握感，以及平放的前地台和挡把区域设计，给人的观感更像是SUV，也更具有高级感。

动力上，凯捷搭载一台1.5T的发动机，最大功率为147马力，匹配6MT/CVT（模拟8速）变速箱、动力表现中规中矩，对于日常家用来说，这样的动力完全够用了。而且在CVT（模拟8速）变速箱的加持下，凯捷的百公里油耗能被控制在7.9L，考虑到凯捷的尺寸，这样的油耗并不算高。

总的来说，五菱本着为百姓考虑的宗旨，一直以良心造车，每次打造的车型都能贴合用户的用车需求，正如这款银标凯捷。在8万多的价位中，凯捷的外观、内饰都表现一流，而且灵活的大空间，和独特的"大四座"定位，让它变得更适合家用，也进一步拉低家用MPV的准入门槛。由此我们可以推断，在凯捷到来之后，五菱的综合销量或许会更上一层楼，它在全球市场的布局也会更完善。