作为大众在华的全新品牌，捷达(参数|询价)品牌亮相之初靠着一轮一轮的宣传造势，给它带来了不错的市场热度，旗下车型也凭借大众品牌光环、不错的产品力表现等方面赢得了消费者的关注。尤其是旗下的捷达VS5(参数|询价)在刚上市时，可观的销量表现一度让中国品牌同级对手们汗颜，然而现在作为常年"霸榜"SUV销量排行的哈弗H6(参数|询价)，也已完成了自己的换代，那么VS5遇上H6会擦怎样的火花呢，令人期待。

VS5外观个性，H6大气美观

VS5不同于大众系车型，从它身上看不到大众"套娃"的影子，其采用了家族式最新的设计语言，多边形的中网设计搭配内部点阵式纹理结构，再与LED大灯与之"糅合"，显得十分个性。另外，VS5车头也采用了较多国人喜欢的镀铬元素，为其带来了一定的层次感和档次感，而尾灯造型也别具一格。

全新一代哈弗H6的外观造型比起上代车型有了大刀阔斧地改变，如果说上代H6是一位"稚嫩"的暖男，那全新H6就像一位精致的"型男"，无论是车头设计还是镀铬等设计元素的运用，都凸显出了其为市场和消费者所花的心思，看上去大气美观，并且贯穿式LED尾灯设计也迎合了一些追求科技感的消费者审美上的需求。

大灯方面，两者都搭载了LED大灯以及自动大灯等配置，不过全新H6多出了矩阵式大灯功能，无论科技感还是实用性都更胜一筹。

车身尺寸上，无论车长、宽、高还是轴距，都是全新H6更有优势。

VS5内饰质感不足，H6简约前卫

进入VS5车内，由于成本定位的因素，虽然造型与大众系车有一定区别，线条走向以及材质纹理等地方也都凸显出捷达品牌的设计特点，不过摸一摸大多数都是硬性材质，从而拉低了档次感上的营造。

而全新H6整体车厢氛围比起上代车型设计"精瘦"了不少，减少物理按键的使用，并且通过不同颜色材质以及线条设计，营造出了出众的层次感与新鲜感，看上去简约美观。

方向盘方面，VS5整体造型还留有大众车的"影子"，而全新H6通过全新设计显得美观不少，不过前者采用真皮材质，并配有自适应巡航功能，而后者采用塑料材质，只配了定速巡航功能，并且还多出方向盘换挡拨片，挽回了一丝颜面。

在科技潮流趋势下，VS5搭载了8英寸中控屏，并且支持CarPlay与CarLife互联系统以及主动刹车等功能，而全新H6搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，并且支持导航、车联网、OTA升级以及手机无线充电等功能，整体来看后者相对更为出色。

在舒适性以及实用性等方面，VS5配备了仿皮座椅，支持主驾位座椅电动调节、前排座椅加热、全车车窗一键升降等功能，并且电动天窗和温度分区控制也是全新H6没有的，不过后者搭载了电子手刹、自动驻车和后座出风口也是VS5没有的，同时其还采用了织物座椅、全车5个充电接口以及驾驶位车窗一键升降等配置，总的来说，前者的表现更突出。

VS5采用大众EA211发动机，动力全新H6表现更好

VS5采用了大众1.4T EA211发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，不过匹配的并非是7速双离合变速箱，而是可靠性更出色的6AT变速箱。而全新H6搭载了一台1.5T发动机，最大马力为169匹，最大扭矩为285牛·米，匹配7速双离合变速箱，并且只需要添加92号汽油即可，比起需要添加95号汽油的VS5而言，使用成本更亲民。

写在最后：VS5外观与内饰方面虽然体现出了捷达品牌全新的品牌格调，不过在细节方面多多少少还是留有大众的影子，不过发动机与变速箱等硬件规格方面，还是有大众一定的背书，并且整体实用性配置上也能保证用车体验；而全新H6的整体产品实力则更为全面，只是在部分配置上表现得不尽如人意，不过作为有着一定市场口碑的它，在销量上的表现不见得会差。