SUV相比于家轿有着先天优势，不仅可以提供舒适的乘坐舒适性，且其高通过性还可以满足多种路况的需求，加上国人对购车空间的需求，SUV市场顺势而上，迅速扩大市场份额。小型SUV作为一款入门级产品，凭借超高的性价已成为众多消费者的首要选择，标致2008(参数|询价)/本田XR-V(参数|询价)/马自达CX-30(参数|询价)等车型嫣然已是小型SUV市场的主流代表，那这几款车型该如何选择？下面不妨详细对比一番。

动力总成

相信不少消费者将这几款车列入候选名单，都是冲着不错的动力性能和驾驶体验。本田一向以动力著称，XR-V自换上与思域(参数|询价)同款的动力总成之后，大大地增强竞争力，可爆发出最大功率177PS，性能得到了飞跃提升，加上CVT无级变速箱的加持，使燃油经济性与驾驶平顺性得到完美兼顾。

被誉为"东营宝马"的马自达在造车领域有着自己坚持，凭借创驰蓝天技术在国内也收获了不少粉丝，这次马自达CX-30实现国产之后，依旧是搭载2.0L发动机和6AT变速箱，加上GVC PLUS技术加持，操控依旧是这款车型甚至整个马自达品牌的专业代名词。

尽管马自达在操控上的过人之处有目共睹，但操控光环掩盖下的做工品质确实令人堪忧。前不久就有媒体报道马自达多款新车型的车身A/B柱出现异响，严重影响车辆的行驶品质和安全，且一度在车质网的投诉排行榜占据第一名。

这次标致2008是迎来了新款车型，其搭载了1.2T的涡轮增压发动机，变速箱也由6AT换成了6速湿式双离合变速箱，其换挡速度与油耗方面都有着不错的提升，结合标致优秀的底盘调教，有着非常不错的驾驶乐趣；与马自达和本田的驾驶感受不同，标致2008在驾驶感受上更偏向灵活小巧的原汁原味欧洲车风格，在操控上有着它独特的个性。

空间

对于一款SUV，空间是消费者考虑的首要因素，很大程度上决定着消费者的购买意愿。在这几款车型中，一向不以空间舒适性见长的马自达CX-30在账面数据上有着不错的优势。但是尽管如此，在实际的空间表现上依旧不如人意，中间传动轴的隆起偏高，后排的乘坐感受一般，而且马自达"吃"轴距的现象还在延续。

其次是本田XR-V，其实它空间表现我不想过多的描述，毕竟空间魔术师称号也不是徒有虚名的。

值得一提的是标致2008，他在几款车型中的车身尺寸是最小的，但并不表示它的空间舒适性就非常的差。相反，标致2008的座椅长度、倾斜度、柔软度都有不错的提升，腿部空间也是足够的，这一点相比于老款车型的表现更优秀了，对于前两款车型也丝毫不逊色。

内外设计

如果买马自达与本田的消费者都是钟情于操控，那么买标致的消费者除了被出色的底盘质感惊叹外，还肯定会为别具一格的惊艳设计买单。新款标致2008在外观设计上更具有冲击性，狮爪式的前大灯营造出设计感，棱角分明的车身曲线搭配半浮式车顶设计打造出前俯后仰的车身姿态，结合双边单出的排气设计，将法式运动与浪漫体现得淋漓尽致。

与标致不同，马自达这次升级了水晶魂动2.0设计，其更加注重车身三维曲线设计，在保证车身鲜艳色彩的同时,还增强视觉冲击力。与两者相比，本田XR-V依旧中规中矩，并没有第一眼就吸引眼球的设计，更符合老少皆宜的大叔形象。

好看的皮囊下必须要高质量的"内涵"塑造才能显得完美。标致2008的内饰设计比外观来得更直接更具有惊艳感。10英寸仪表经过投影后形成裸眼的3D视觉效果，在清晰度与科技感上都营造得相当到位，7英寸的中控屏下采用了钢琴烤漆物理按键，且中控台也采用了仿碳纤维材质的花纹再融入车内氛围灯，瞬间就把法系浪漫精致感设计感体现出来。