盘点被迫缺席成都车展的车企，原因和你想的差不多

7月24日，在成都举办的第23届国际车展开幕，作为在疫情解封之后的首个国内A级车展，各大厂商十分重视，纷纷借此展出自家的新款车型。不少品牌如宝马、长城、吉利等选择在成都车展推出首发车型，可见成都车展的受重视程度。

业内人士认为，成都车展普遍被视为下半年中国汽车行业展示新产品的重要平台。因此受到各厂商的普遍重视。当然也有不少车企由于各种原因被迫缺席车展。

官方统计显示，2020年成都车展的参展品牌为120多个，而去年的这个数字则为130多个。没有参展的这些品牌都有哪些？什么原因未能参展？车知事为您一一盘点。

1、理想汽车

理想汽车是中国汽车新势力的代表之一，目前该品牌仅有一款新能源车型即"理想ONE(参数|询价)"在售，该车型自上市以来，市场表现十分强势，仅用6个多月时间就创造了交付1万辆的纪录。

理想汽车未参加成都车展的原因有两点：一是没有新车型推出；二是理想公司出名的"压缩成本"文化，参加车展必将增加经济成本，因而放弃参展。

2、众泰

2013年成立的众泰汽车曾经一度在中国汽车市场风光无限。2016年众泰的年销量达到了33万辆，在本土车企中名列前茅。也是在那一年，众泰造出了外观酷似保时捷Macan(参数|询价)的车型——SR9，众泰也因此而被网友们戏称为"保时泰"，"保时泰"为众泰创造了不错的销量。然而之后的众泰，销量却一路下滑。

在国五向国六过渡的关键时期，众泰迟迟没有推出符合新的排放标准的车型。在已经施行国六的地区，自然也就无车可卖。最终，众泰开始陷入持续的亏损。众泰发布的公告称，2019年全年亏损60亿到90亿元，同比下降月850%到1225%。

没有新车推出又深陷困境的众泰汽车，自然也不会去参加车展了。

3、华晨中华

据了解，华晨中华目前在售车型仅有四款，今年上半年华晨中华销量仅为3186辆，经营状况十分惨淡，车知事注意到，华晨中华自去年开始就已经很少参加车展，缺乏新产品和持续有力的研发能力是华晨中华面临的主要问题，也是其退出参展的主要原因。

4、东南汽车

受疫情冲击，许多车企的日子都不好过，东南汽车也是其中之一。没有新车型推出也是东南汽车未参展的主要原因。根据目前网上流出的消息来看，东南汽车将集中下半年开始发力。光是新车就多达三款，其中包括东南DX7(参数|询价)星跃、东南DX9(参数|询价)以及新款东南DX5(参数|询价)。东南汽车的目标大概是瞄准了下半年的北京和上海车展。