日前，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在社交媒体发布消息称，“应广大消费者需求”，比亚迪汉(参数|询价)DM加推一款新车型，其与汉DM(参数|询价)豪华型一起于2020年8月份开始交付。

此前，比亚迪汉家族已于7月12日上市销售，包括3款纯电版汉EV(参数|询价)车型，补贴后售价区间为22.98-27.95万元，以及1款插电混动版汉DM，售价为21.98万元。

其中，纯电版汉EV超长续航版车型NEDC续航里程为605公里，四驱高性能版车型NEDC续航里程为550公里，均搭载的是比亚迪最新研发的“刀片电池”。

插电混动版汉DM的纯电续航里程为81公里。比亚迪方决定新增的是一款插混版车型，命名为汉DM尊贵型。

与目前在售的车型相比，新增车型的配置将会有所增加，包括增加并线辅助、自动泊车等驾驶辅助配置以及副驾驶座椅电动腰托、副驾驶位座椅加热/通风、自动防炫目后视镜等舒适性/便利性配置。

虽然，比亚迪官方还未公布关于新车的更多相关消息，但我们也可以根据命名来进行一番推测。

关于价格，从汉EV可以看出，尊贵型的售价将高于豪华型，所以我们推测新车汉DM尊贵型的补贴后售价将高于汉DM豪华型的21.98万元，达到23.98万左右。

对车企来说，新增车型的情况并不少见。就拿自主品牌中最爱新增车型的哈弗H6(参数|询价)来说，通过不断新增车型来保持产品力和影响力，使其常年占据着国内SUV销量排行榜第一的位置。

而之前销量出现滑坡的别克英朗(参数|询价)，更是靠着新增的四缸车型，重回了销量排行榜前五。

只不过，比亚迪汉家族推出的时间还不足一个月，在如此短的时间内再增加一款新车型，并且8月就要交付。

虽然新车型变的仅仅是配置，但匆忙之间，比亚迪官方能将新车型保质保量交付到消费者手中吗？

再说几句

最近比亚迪汉关注度很高，伴随高关注度而来的，肯定是正面负面消息都会同时增多，负面消息最近讨论的比较热的就是所谓4s店乱收费问题。

另外就是比亚迪汉存在智能化方向投入不足，顶配版自动驾驶硬件缺失，内饰设计感和中控车机有所欠缺，与中低端车型区分度不够明显，刀片电池成本优势未能充分体现等问题。

比亚迪这个品牌大家都熟悉，但对汉车型拿捏不准又不想当小白鼠的话，可以等第一批吃螃蟹的人使用之后，再根据反馈的情况定夺。