一汽-大众第八代高尔夫(参数|询价)上市已经足足3个月了，你们在路上看到它了吗？反正我在广州至今还没有看到一台，作为一辆大众车，这不科学呀！

为此我们专门查了一下它的销量数据，近两个月来它的销量成绩并不算差，2020年12月份和2021年1月份，它的销量分别为7503辆和5448辆。不过，对于大众的灵魂车型高尔夫来说，这样的成绩只能算勉强及格，在中国市场辛苦混了十几年的高尔夫，难道要一朝回到解放前？

“简配”都在情理之中

第八代高尔夫开局不利，确实是意料之外的事，毕竟它是大众粉眼中的“神车”。对此，很多看不惯大众的人，脑中花不到0.1秒的时间就弹出了一条第八代高尔夫卖不好的理由，那就是“简配”。

没错，一汽-大众第八代高尔夫在中国市场又区别对待了，尽管它采用了大众升级后的MQB Evo平台，很多方面都跟海外版本同步升级，但唯独动力这一块依旧沿用那套EA211 1.4TSI发动机+7速DSG变速箱的动力组合，它的动力参数甚至有不少人已经能背出来——最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。而低配的200TSI车型则继续搭载1.2T发动机，1.6L发动机则已经淘汰。

事实上，从上一代中期改款的高尔夫开始（也就是俗称的7.5代高尔夫），大众在海外已经率先搭载全新的EA211 Evo 1.5TSI发动机，配有48V轻混技术，高功率版本最大马力依旧为150匹，峰值扭矩保持250牛·米不变，不过它的峰值扭矩输出转速更早，也更宽泛，转速范围在1500-3500rpm。这款发动机最终还是会引入到国内，在去年年底，一汽-大众及上汽大众已经宣布这款发动机开始投产，或许在第八代高尔夫改款的时候就会搭载这款发动机。

大众的“简配”行为其实早已是大众乃至所有合资品牌的常态，哪怕大众粉眼中用料最足的第六代高尔夫，到国产以后也阉割了分层燃烧技术，而第七代高尔夫更是将“简配”行为进一步升华，起初全系标配扭力梁非独立后悬挂，直到中期改款才把搭载1.4T发动机的车型换回多连杆独立悬挂。

“简配”行为固然让很多人失望，但如果把第八代高尔夫销量不理想的理由归咎于“简配”行为，反而与事实不符。从一汽-大众历代高尔夫的销量数据来看，我们发现卖得最好的并不是大众粉眼中“德味”最纯正的第六代高尔夫，而是开始大幅“简配”的第七代高尔夫，配置升级后的中期改款高尔夫，却反而出现销量下滑。所以，大众的“简配”行为对销量的负面影响其实极其微弱。

当然，我们并不是想要为“简配”行为洗白，对绝大部分消费者来说，他们其实不理解才什么叫“德味”，甚至并不在意有没有“德味”。消费者到4S店买车试驾，通常也就绕两圈的时间，在驾驶方面很难获得深刻的感受，反倒是一些肉眼看得到、静态能摸得着的一些地方，它们会更在意。

所以，大众在国内卖得最好的车型，反而不是那些最原汁原味、最有“德味”的车型，而是那些本土化的车型，那些车型往往更符合国内消费者的需要，更能吸引消费者们的注意。

灵魂拷问：你会买两厢车吗？

大众高尔夫(参数|询价)卖得最好的时期是中国两厢轿车市场的高光时刻，可惜没过多久，国内消费就移情别恋，开始喜欢SUV了！

不管你懂车还是不懂车，在买车的时候很容易就陷入师奶经济学的逻辑当中。直白点来说，在同样的价钱之下，分量越大，配置越丰富，这款车似乎就变得物有所值。所以，两厢轿车卖得越来越不好的原因，并不是只是消费者喜好的问题，而是师奶经济学逻辑的诱导。

在消费者看来，两厢轿车似乎就没有什么优势。在同等价钱之下，两厢轿车的后备箱比三厢轿车小一些，尽管两厢轿车普遍具有后排靠背放倒的拓展功能，但是，当看到4S店里同等价钱的SUV时，消费者又会觉得SUV的空间比两厢轿车更好，最后就会果断放弃选择两厢轿车。

大众高尔夫曾经的竞争对手——东风日产骐达(参数|询价)，同样也陷入这种尴尬的境地，如今它的销量同样也大不如前。所以，大众第八代高尔夫销量下滑，恐怕就是市场趋势，毕竟两厢轿车没以前那么受欢迎。

事实上，第八代高尔夫这款车本身也并非无懈可击。与前两代相比，它确实乏善可陈，技术方面并没有以往那种领先同级车型的惊艳气势，反而有点挤牙膏的感觉。有人说，第八代高尔夫强调数字化、智能化，这难道不是亮点？然而，大众号称的数字化根本没法进入国内消费者的法眼，甚至在自曝其短！接触过自主品牌车型的人都知道，我们的自主品牌很早已经实现数字化，很多智能化配置早以实现普及。

很多人常吐槽自主品牌做的智能配置只是表面功夫，如果他们见识过第八代高尔夫的数字化配置，肯定就知道什么才叫真正的表面功夫。第八代高尔夫只是在座舱氛围上给人数字化的感觉，电子挡把、全液晶仪表盘、触摸式多功能方向盘按键等设计，确实比以往任何一代高尔夫要科幻。

可惜，它所有智能驾驶辅助配置只有最顶配的车型才能选装，而第八代高尔夫CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，也只有最顶配车型才配备，其余车型只能选装。而第八代高尔夫的售价已经达到16.58万元。

假如要跟广汽丰田雷凌(参数|询价)和一汽丰田卡罗拉(参数|询价)比智能配置，一汽-大众第八代高尔夫真的会被它们按在地上疯狂摩擦，广汽丰田雷凌有将近八成的车型配备了智能驾驶辅助系统以及智能车机系统，而一汽丰田卡罗拉则全系标配智能驾驶辅助系统，有八成车型配备了智能车机系统。顺带一提，广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉的智能车机系统其实做得也不咋样，但有总比没有强。

最后

如今，大众第八代高尔夫可谓今非昔比，当年第六、七代高尔夫未上市就自然火起来，甚至还一度加价提车，因为它们在当时确实有比较突出的产品优势。而现在，大众第八代高尔夫一看局就冷场，确实跟产品自身的竞争力脱不了关系。

不过，仅凭上市两个月的销量成绩，我们没办法判断大众第八代高尔夫是否成功。假如一汽-大众继续让它顺其自然发展下去，它的销量恐怕很难有提振起来。