图片上传中在国内的豪华车市场，BBA的地位无可撼动，占据了豪车市场7成的销量，国内消费者买豪车首先想到的就是BBA。而对于二线豪华品牌来说，近年来的日子可谓是压力巨大，即便是雷克萨斯，也仅仅是ES的表现可圈可点，因为不国产的缘故，导致雷克萨斯在国内虽然排队加价提车，但碍于产能的原因，很难达到BBA的高度。而对于其它二线豪华品牌而言，要想取得销量，除了一味的降价外似乎也没有什么太好的办法。像凯迪拉克CT4(参数|询价)，在部分地区的售价甚至都已经降到20万元以内了，作为一个豪华品牌，这样的售价区间已经下探到了与合资B级轿车相竞争了，但还是有更多的消费者选择凯美瑞(参数|询价)或者雅阁(参数|询价)。

除了降价外，推出新产品或许也是一个出路，在国内凯迪拉克目前仅有3款XT SUV和3款CT轿车的选择，而在今年，凯迪拉克将在国内引进一台全尺寸SUV以及在明年上市首款纯电动汽车——LYRIQ。其中，将在今年引入国内的全尺寸SUV就是第五代凯雷德(参数|询价)。

时隔七年，凯迪拉克第五代凯雷德也终于要迎来上市，并且也将以平行进口的方式引入国内。美系SUV向来都是讲究霸气和豪华的，这一点在第五代凯雷德上体现得淋漓尽致。在外观设计上，第五代凯雷德采用了凯迪拉克标志性的家族化设计语言，提供了两种不同设计风格的车型选择。其中普通版车型采用的是垂直造型LED日间行车灯，这已经成为了凯迪拉克的家族设计语言。整个前脸使用了很多镀铬装饰元素，看起来既豪华又霸气。

而运动版车型的区别主要就是在于前脸进气格栅上，内部采用了更具运动感的亮黑色网状设计，且轮毂也是采用的双六幅式的大尺寸运动轮毂，格外霸气。当然了，对于凯迪拉克第五代凯雷德而言，最亮眼的还是它巨大的身躯。作为一辆全尺寸SUV，第五代凯雷德长轴版车型长宽高尺寸分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm。反观奥迪Q8(参数|询价)，车长也不过才5006mm，轴距也不过2998mm，在凯迪拉克第五代凯雷德面前，完全就是个“小弟弟”。

值得一提的是，劳斯莱斯库里南(参数|询价)的车长都才5341mm，轴距为3295mm。凯迪拉克第五代凯雷德完全就是一个路上巨无霸。来到车内，最吸引人注目的还是它那38寸的显示屏幕，将仪表板和中控屏幕连为一体。而且这个屏幕还支持4K显示效果，图像非常的细腻，而且为了方便驾驶者的观察，这个38寸的显示屏幕还是曲面的OLED屏幕，这也是世界上首个采用曲面中控屏的汽车。

值得一提的是，普通豪华内部拥有十几个扬声器就已经很不得了了，而凯迪拉克第五代凯雷德车内共计拥有36个扬声器，支持28种类型的3D环绕声系统，且每个座位的音量都是可以分别控制的，豪华品质一览无余。另外，车内的座椅布局也是采用了2+2+3的7座布局，第二排为独立座椅，5766mm长的车身和3407mm的轴距，即便是7座布局车内也不会觉得拥挤，有着MPV般的乘坐空间。

作为一辆车长达5766mm的全尺寸SUV，它的动力表现肯定也不会<typo id="typo-1228" data-origin="若" ignoretag="true">若</typo>。据悉，该车搭载的是一台6.2L V8发动机，最大功率达到了313kW，最大扭矩为623N·m；除<typo id="typo-1278" data-origin="吃" ignoretag="true">吃</typo>之外，它还有3.0L L6柴油机的选择，扭矩可达635N·m。传统方面，两种不同动力车型均匹配的是10AT变速箱。

写在最后：作为一辆全尺寸SUV，凯迪拉克第五代凯雷德的确非常亮眼，整车无论是动力、空间还是配置都是没得说的。但是这样一太陆上巨无霸以平行进口的方式引入国内价格肯定也是不便宜，业内人士普遍猜测，该车在今年引入国内后售价或不低于150万元，绝大多数人只能看看罢了。