在坦克300车型正式试驾前，“科技长城”系列公开课第二讲正式以线上直播的形式，与我们见面。长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬和知名汽车媒体人一同做客直播间，揭开“科技长城”的神秘面纱，以独特视角为用户剖析坦克平台的核心技术。

坦克平台坐拥全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，具备同级别最优的强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大核心优势。坦克平台算是真正做到了“内外兼修，智能越野两把抓”，以领先行业的高能技术储备，为全国，乃至全球用户提供了一个智能专业越野平台。

在动力方面，坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，常规高效发动机实现了38%的同级最优发动机热效率。匹配中国首款纵置9AT变速器，扭矩密度和齿比跨度同级领先，实现了重量更轻、动力性能更好、效率更高。

虽然前期坦克300车型，只搭载2.0T发动机。但未来，坦克平台的3.0GDIT+ 9AT P2的动力组合也堪称全球最强越野动力，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m，为坦克平台的车型提供强劲的动力保障。

在越野配置方面，坦克平台搭载了可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%：100%~0，在狭小的越野空间中转向，从容应对各种复杂路况。

在涉水路况下，坦克平台还能够通过整车加装的雷达探头实时探测水面深度，为涉水场景下的越野驾驶提供强有力的安全保障。而且在越野蠕行模式下，还能解放驾驶员双脚，缓解疲劳的同时从容寻找避障路径，安全通过复杂的越野道路。

所以说，坦克平台打造的车型，在自身具备极强的越野硬件和软件调校的情况下，不仅可以让“小白”体验越野的乐趣，让更多人体验越野的快乐。还可以让“大师”随意发挥，玩的尽兴。

对于坦克平台，以及坦克300车型，我们和广大读者一样期待。更多有关坦克300的实际驾驶体验，还请持续关注菲林公路，我们会在下周，第一时间带给大家。