国民品牌五菱总算开始走潮流路线了，

改变品牌形象这件事，

我就没见过比五菱转型更快更成功的！

别的品牌想转个型，

又是做铺垫又是高宣发，

五菱倒好，

随便换个银标，

推出一些新设计的车型，

就立刻大受欢迎，

说到底，

五菱还是抓住了老百姓最根本的需求，

物美价廉！

五菱宏光MINI(参数|询价)EV就是一台非常有意思的小车，

170KM的续航+3万的售价+绿牌，

这样的组合以前从未体验过。

虽然续航不多，

但是价格是真香啊！

人家压根也没想跟什么长续航的高级电动车抗衡，

在他这里，

老头乐才是五菱宏光MINI EV(参数|询价)的终极对手！

买一台老年代步车也得一两万了，

这么一台五菱MINIEV续航高，

合法上路，还是绿牌，

怎么看怎么香啊！

虽然本来就已经预料了五菱宏光(参数|询价)MINIEV的火爆，

但是仅仅三个月就创下销售新高，

确实让人惊讶！

刚刚过去的9月份，

居然卖了20150辆，

单日销量甚至破了1000台 ，

说它是销量增长最快的国产新车也不为过。

这个数据，

可谓出道既巅峰了！

其实这台车火爆的原因很简单，

无非性价比三个字！

首先是价格，

指导价从2.88万元到3.88万元，

属于市面上能挂牌行驶的最便宜新车。

像欧拉黑猫(参数|询价)、奇瑞eQ1、比亚迪e1(参数|询价)这些竞争对手，

指导价基本都在5—8万元，

虽然它们的续航里程包括空间

以及细节设计都要比MINI EV强出不少，

但对于大多数购买这种小型代步车的消费人群而言，

真金白银的实惠才是王道。

反正都要充电，

一周一充和一周两充在银子面前也没什么大的区别。

其次是五菱宏光MINI EV这台车，

开起来很实在，

完全对得起它两三万的价格。

170KM的续航在实际驾驶中还要打个折扣，

不过本来也不属于长续航，

消费者对它的期待也没有那么高，

谁也没准备拿他去跑长途！

加速、超车也不吃力，

原因在于车子真的很轻，

只要你驾驶技术过关，

这台车在市区穿梭可以做到游刃有余，

停车、穿街走巷这些城市难题都得心应手。

至于承载能力，

坐四个人也不算费力，

只是大概也不会有人忍心让这么个小身板去拉四个壮汉吧！

五菱宏光MINI EV的销量火爆是一件“预料之外，情理之中”的事情。

城市年轻人拿来上班通勤占绿牌，

三四线城市或者农村大爷们拿来代步，

都是很合适的选择。

再说了，

三万块买台新能源车，

还是大厂出品，

你就偷着乐去吧！