开不坏的广汽丰田？发动机直供雷克萨斯，品质合格率99%还有谁
《我有车》原创行业报道：说起丰田车，大家第一个想到的印象大概就是“开不坏的丰田”，多年来丰田品牌车型一直保持了高品质、少故障的特点，出众的产品质量口碑也反哺了其市场表现，像今年7月广汽丰田销量劲增20%，前7个月销量累计增长6%至39.5万辆，表现远胜于负增长的国内汽车市场大盘。
关于广汽丰田车型质量出色的原因，离不开官方对于生产制造的严格把控，并且对生产工艺、设备等要素的先进性有了更高要求，尤其是在TNGA架构引入以后，广汽丰田的整个生产体系都有了大幅革新，从而助力广汽丰田取得了当下令人羡慕的市场成绩。
◆ TNGA架构带来的革新
在TNGA架构导入之前，广汽丰田是对每个车型分别进行开发，其中设计开发、生产技术和制造管理的三大环节是以阶梯式工作层层推进、各司其职，而在TNGA架构导入以后，各车型的核心零部件进行通用化，车型开发的三大环节改为了同步开发、全程管理，确保不同车型之间都能拥有同样的品质保障。
以第八代凯美瑞(参数|询价)、C-HR(参数|询价)、威兰达(参数|询价)共享的2.0L发动机为例，该发动机诞生于广汽丰田TNGA发动机生产线，采用了高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构、可变冷却系统等领先技术，实现了发动机领域里出众的40%热效率。
为了打造这样一款发动机，广汽丰田在铸造工序会对铝液、模具温度、脱模剂量等制造条件及设备进行严格管理，并且对于加工部品的精度要求达到1/1000mm级别，其中高精度部位会使用三坐标测量仪进行测量。另外在出货发动机之前，官方还会对发动机进行加注汽油的运转试验，并按照1/100的频度进行抽检，以此确保整个批次的品质。
值得一提的是，广汽丰田发动机工厂生产的发动机除了供应国内市场以外，还直供九州雷克萨斯工厂，此举足以表明了广汽丰田发动机工厂的生产品质之高，即便是面对标准要求更高的雷克萨斯品牌也能完全符合品质需要。
另一方面，TNGA车型采用了大量高强度钢，车身骨架部位采用超高强度热冲压钢材，并且在威兰达上还首次使用了铝板，实现了车身轻量化、油耗降低、操控性能提升等特点。
至于铝板冲压如何保证品质，这有赖于采用了丰田专利的网格模技术、在模具表面加工1mm网格状沟槽，让异物掉落到沟槽里，通过避免与板件接触来降低铝板的麻点；另外切边/翻边刀采用DLC涂层，也就是类金刚石涂层，其特点是抗粘附性高，不容易烧结，可减少铝粉的产生以及减少麻点，由此保证了冲压品质。
TNGA架构除了可以实现模块化生产的成本优势以外，更是为广汽丰田带来了新的技术及造车工艺，使得广汽丰田车型可以更迅速跟随当下的汽车发展潮流，以充足的车型实力来助力广汽丰田实现品牌向上。
◆怎样打造匠心品质？
汽车产业是一个复杂的制造业体系，像目前广汽丰田选用了200多家供应商，涵盖3000多个工程，这样的复杂性也意味着质量管理风险的上升，像内部环境变化包括新车型密集投放、生产规模扩大、作业环境改变、新员工增加，外部环境变化则有新四化下新技术涌现、疫情影响等等，这迫使了广汽丰田需要建立全供应链变化点管理制度，其中官方成立了变化点管理小组，覆盖制造、质量和工艺三大板块，借此来做好变化点的识别和品质管理。
另一方面，广汽丰田冲压车间相比其它车厂的最大不同点，在于其90%以上冲压件都是自己生产，从地板、前围挡板、轮罩、纵梁等大冲压件，到前后副车架，C柱加强件等小冲压件都实现内制，其中90%的生产占比远远领先于行业，此举也能够有效保证品质控制。
广汽丰田认为，“品质是在工序中制造出来的，不是检查出来的”，所以他们保证品质的方法就是在工序内保证不生产不良品，为此他们针对每一个工程都要识别出所有良品条件，并进行改善，尤其是采取强调人机最佳结合的“自働化”工序，当产品出现不良时，设备或系统可以即时判断并自动停止，防止不良品流到下一工序。
与之同时，广汽丰田在检查线环节还采用了无纸化iPad设备提高检查精准度，每个部门都可以通过后台系统及时把控每台车的品质状况，大幅度提高效率；首次导入透明隔音转毂房以及新式小跑道，让作业者更好判断杂音情况，确保生产品质可以得到有力把控。
经过层层环节的严格把关，去年广汽丰田品质一次合格率高达99%，领先行业平均水平约10个百分点；整车全检不良率0.01，整车全数检查每一百台只有一件不良；全年广汽丰田供应商零部件不良率为0.36PPM，即100万个部品中只有0.36件不良，这些数据都再次为“开不坏的丰田”提供了有力的证据。
《我有车》总结：日系车向来以毛病少、维护成本低的特点见长，其身上体现的高生产品质可以说是日本匠人文化当中的一个重要体现，当然来到当下的科技化时代，除了强调匠人精神以外，科学的生产管理及智能化生产设施的投入不可或缺，像广汽丰田就投入了众多先进科技来实现精细化管理，实现了高品质的生产输出，这般特点相信也会继续成为广汽丰田的主要卖点之一。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
