销量不行的时候出新车瞄准新细分市场一直都是车企的惯用伎俩，翻看领克品牌推陈出新的里程，不难发现2020年的动作有点儿快。今年5月推出领克05(参数|询价)，很多小伙伴还没来得及试驾又再推领克06(参数|询价)，要知道领克上一次一年推出两款车型还是2018年，可见领克的变化有多大。

突然加速的唯一原因只有一个，想用全面的产品俘获后浪们的心，可怜的后浪们被无数家饿狼一般的车企盯的死死的， 而领克品牌则是饿狼们中最饥渴的那一个。

原因是销量担当领克01(参数|询价)已经从2018的月售八九千台到现在的月均两千台，凉凉气息明显。而此刻，第一波沃尔沃粉已经被割韭菜，领克必须要有自身东西才能迷惑住挑剔的后浪们。

基于种种原因领克06诞生了，新车售价为11.86-15.86万元，以牺牲高端调性为代价只为让年轻人买得起，并且配上“奶茶贷”等丰富的金融政策，各位后浪们读懂领克的心思了吗？

拿后浪起话题第一名，产品不让年轻人省心

在众多车企中，拿后浪们说事儿的第一名当属领克品牌，从创立之初就主打新潮，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰对此直言不讳“从领克推出到现在，有74%的用户是因为领克的设计而考虑购买的。领克的用户群体是年轻态的，这是一个很重要的特征”。

此次领克06 的上市发布会也是践行着这一原则，请来高达设计师河森正治，电竞女神余霜，以及美妆、美食、科技、健身四大领域KOL直播互动，粉丝刷礼物走起，看起来声势浩大可实质上又有几个粉丝会真的买车呢？

后浪们喜欢潮流但是买车毕竟是大件儿，年轻人即便更重视喜欢也绝不会忽略品质，此前领克01车主因抖动问题维修六次未果的事件大家都知道，本就是新品牌信任感就低，质量问题频发聪明人怎会买账？

产品序列混乱，客户分不清老大老二

领克06诞生后，家族已经由01、02、03、03+和05在内的六款新车组成覆盖14-24万元价格区间的产品矩阵，别人家品牌出新车按照矩阵有序列出，可领克偏不，毫无规律可循。

领克06以家族最小SUV出场，长宽高分别为4340/1820/1625,mm，轴距为2640mm。按照常理车应该是越来越豪华，越来越打，领克却老大老二分不清楚，领克01轴距为2734mm，领克02(参数|询价)为2702mm，实际乘坐体验拉不开差距，试问客户该怎么选？

更可笑的是领克05轴距与领克01完全一致，难道仅仅是为了换上一个溜背式的外衣吗？在领克05发布会的末尾，领克04电动平衡车登场，瞬间让人没了期待，买电动车我们找杰伦代言的“爱玛电动”好不好。

披朋克风外衣，完全不顾最有购买力群体感受

领克06外观上沿用家族式的炫黑设计，亮点在浑身大量运用橙色，前脸进气格栅、从A柱到C柱的弧线、轮毂、外扩式车尾灯、座椅缝线、中控线条都藏匿着橙色的线条，另类小众等词来形容它已经不足为过，难道真的只有喜欢橙色的用户才配拥有领克吗？

这种朋克风的设计固然吸引人眼球，但是对于当下社会来说拥有经济实力购买汽车的用户普遍还是在90年上下和80后、70后，他们手里才是握着大量钞票。光俘获后浪们的眼球没什么用，极少数家长会允许孩子选“非主流”的车，毕竟既要担心保值率又要担心有一天不喜欢了无人接盘，对家庭代步用车来说实用和耐看才是根本。

三缸机是致命弱点，让客户全面接受光靠时间行不通

豪气的领克06一口气带来采用“Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱”黄金动力组合、Drive-E 1.5TD MHEV动力总成和Drive-E 1.5TD PHEV动力总成的三种动力选择的五款新车，可每一款都离不开1.5T三缸发动机。

抖动和噪音大是三缸机永远无法忽略的事实，而别克品牌因三缸机死的有多惨大家都知道，还有无数喜欢吉利ICON(参数|询价)的客户碍于三缸机都选择了四缸的长安UNIT也是实锤。由此可以证明，用户对于三缸机全面接受还需要时间，而领克06上来就全面三缸注定要走上一条不归路。

孩子多了好打架，车企推新车来拉动销量没有错，但是没有找准定位、一味追求表面的潮而不是内在的硬核实力，领克06的前途注定飘渺。