印第安摩托推童子军Bobber Sxity版，配置低价格更低

印第安童子军（Scout）作为旗下知名车款，在今年推出了Bobber Sixty版，这款美式巡航重机外观低调，采用全黑喷涂但并没有使用闪亮的镀铬件，包括挡泥板也一样没有采用。铝制的字母用了拉丝工艺被设计在油箱侧面，发动机上的金属拉丝条纹是最吸引眼球的设计之一。尽管这是印第安最小的车款（也是最便宜的），但体积相比其他摩托而言并不小。

作为最便宜的车款，Scout Bobber Sixty配置了61ci（1000cc）的V型水冷双缸发动机，并提供了最大78马力的动力。相比于6速童子军，Bobber Sixty的变速箱只有五个齿轮，一档就能到65km时速；但这款车在4000转转速的时候，会有嗡嗡嗡的声音，后视镜也会开始变得模糊。

在骑行感受上，离合器拉力手感偏重但行程较短，因此不会让你太过于疲劳。而前脚踏因为前移，所以配合低矮的座椅让你在长时间骑行的时候会比较累，而边撑因为比较矮，所以在停车的时候并不是很友好，尤其是你在一些沙石路面的时候，会让整车侧倾角度过大。

车辆用了单人座椅，看上去很帅气，但因为填充物以及马鞍型的顶部，所以乘坐感受并不是非常好，长时间会尾骨疼，建议更换座椅。后边采用了双减震，能够提供75mm的减震行程，而减震则则使用了41mm的伸缩前叉，行程在11.75mm左右，在骑行时前叉的支撑性还是非常好的，但回弹阻尼和预载不如后减震。

轮胎使用了Kenda K673轮胎，前130mm宽度后150mm宽度，能够提供不错的抓地力，适合日常公路骑行，宽胎唯一的问题在于会增加车辆的转向力。制动方面这款车采用的是前298mm的单盘配合双活塞卡钳，后298mm单盘配单活塞卡钳；标配ABS系统。这个制动配置对于这样一台225kg的巡航车而言，制动力勉强够用，如果想在高速中停下，那你需要使劲捏刹车杆。