作为汽车工业的巅峰之作，奔驰S级(参数|询价)从70年前诞生至今，一直凭借着领先时代的创新产品点维持着市场标杆地位。如今，在安全、舒适和数字化方面又有全新突破的第十一代奔驰S级，再次给行业带来了不少惊喜。

全新S级长轴距版总长达5.3米，轴距3.216米，是历来尺寸规格最大的S级。除了更加圆润的造型设计以外，外饰上最大的变化要数这个全新的数字大灯了。

自动调节精度是上一代的100倍，照射距离达到650米，单只有130万像素，尾灯也可以根据外界光线自动变化亮度…..“灯厂”的美誉看来要易主了。

当然，极具科技感的灯组只是全新S级黑科技的冰山一角。在安全、智能与舒适维度的创新探索，是它依然配得上“顶级旗舰”称号的魅力所在。

★后排也有气囊的安全保障

作为汽车的发明者，奔驰一直把安全看的很重——作为旗舰车型，全新S级在主被动安全上又有了很多让你更安心的新玩法。

比如通过具有大转向角的后轮主动转向系统让大型旗舰像紧凑级车一样灵活穿梭。作为史上体型最大的S级，最大转角大10度的后轮转向可将转弯直径减少2米，到11米以内，仅与奔驰A级两厢车相当；

比如在遭遇严重正向碰撞时后排安全气囊可从前排座椅背部快速弹出展开，开创了行业对后排乘客进行进一步保护的先河；

比如预防性安全系统PRE-SAFE与侧碰保护功能可在发生侧撞之前，立即抬高车身以减少撞击损伤；再比如借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头的智能魔术车身控制系统，能够提前分析路面状况并相应地对悬架进行调整，显著减轻车身震动幅度等等……

★格外注重后排的MBUX

MBUX一直是传统车企里数字化程度最高的交互系统之一，在全新S级身上，MBUX的智能场景更多地延伸到了使用频率更高的后排空间内。

首先，全新S级的后排最多有三块屏幕，支持选择或更改导航目的地等功能，还能和其他乘客分享屏幕内容；

其次，此前非常实用的“读心语音助理”也拓展到了后排，不但支持免唤醒的语音识别、与智能家居进行互联，还能别语音来自哪个座位，同时氛围灯会进行闪烁交互，很有仪式感；

还有智能领航限距等系统信息通过显示面积达77英寸AR-HUD投射在前挡玻璃、面部和指纹等生物特征识别以及扭头回望动作控制后排遮阳帘、手势滑动控制天窗等更便利的交互模式，毕竟除了醒目的竖向中控大屏以外，全新S级的机械按键比上一代少了27个，触摸、滑屏、AR-HUD、声控和自然手势控制等交互方式让这台车的数字化韵味更浓，也应该是目前后排空间最智能的汽车产品了。

对了，前排的高清OLED中控屏尺寸达到了12.8英寸，堪称奔驰有史以来最大的屏幕，显示质量可媲美苹果Mac Book Pro；12.3英寸液晶仪表通过内置摄像头测算驾驶者眼睛的位置，还可以动态实现裸眼3D效果；全新的MBUX系统针对中国市场还植入了包括腾讯视频等本地化应用。

★行政旗舰依然舒适为王

全新S级对于舒适的诠释，主要集中在在视觉和触觉两个维度。

比如像游艇甲板一样的中控设计，运用深浅色、软皮革和硬钢琴烤漆、横向仪表和纵向中控屏等元素营造对比冲突的意境，从视觉上体现独特的豪华感；比如全车共约250个LED组成的氛围灯，支持20级颜色和亮度调节，亮度也比以前高10倍，还可以选装带有红光提示的警告增强功能，在车道保持辅助系统、制动辅助系统和下车警示功能触发时进行红光动画提醒。

而触觉的舒适体验则一直是奔驰这个传统豪华品牌通过多年研发经验积累的招牌，比如全新S级方向盘轮圈的手握位置略微后移，增加了坐姿较高的驾驶员的舒适感——很多车企根本不会在意这种细微的设计改动，但这种小细节的考量恰恰是S级之所以能成为S级的关键所在。

全新S级也搭载了此前SUV车型上使用的座椅动力学功能，在行驶中自动轻微调节坐垫、靠背和腰部支撑，来减少长途固定坐姿产生的疲劳；同时，前排座椅整合了耳畔音箱，后排头枕还有加热功能，座垫按摩有六个更靠近座椅表面的气腔，按摩效果更加清晰等等……

你看，“开XX坐奔驰”，依然是奔驰S级最接地气、也最有力量的代言词。

★写在最后

在驾驶层面，全新S级搭载了英伟达GPU芯片，达到了L3级辅助驾驶能力。同时身处电气化时代的转折点，全新S级除了搭载M256 3.0T直列六缸涡轮增压发动机和M176 4.0T V8双涡轮增压发动机以外，首次全系配备了EQ Boost，基础车型即标配48伏轻混系统，两种动力配置的最大输出功率分别为220kW和270kW。

此外，插混版车型S 580e将搭载M256的3.0T直列6缸发动机，匹配一台142马力的电动机，在28kWh电池的加持下，纯电驱动模式下可以达到60英里（约97公里）。进入国内后，预计全新S级将提供更低功率的3.0T发动机车型，同时不排除后期为中国市场专供一台2.0T发动机，搭配混动系统来进一步降低油耗。

发布会上，戴姆勒CEO康林松宣布全新S级将在年底前登陆德国和欧洲市场，并在明年一季度在中国和美国市场上市。用智能化手段演绎新时代的豪华与舒适、更加注重后排乘坐体验是奔驰S级独一无二的产品特点。这台集行业尖端科技于一身的全新旗舰，也将在奔驰新建的56号工厂生产——同样作为集团最尖端的制造工厂，56号工厂实现了5G内部网络和物物互联、无纸化办公、高柔性生产、高效率和二氧化碳中和等全面数字化管理。