花舞人间！试驾“A+级别”SUV代表启辰星

日前，兵哥在成都参加了“享巴适·启星程”启辰星(参数|询价)全国媒体试驾会，又体验了一把这款“A+级SUV头等舱”座驾的舒适享受。活动现场，启辰还通过Vlog和直播等多种形式与网友广泛分享和互动，多角度记录和传递试驾全过程。

作为基于启辰最新VSA架构打造的第一款车型，启辰星的名字就特别富有新意，具有划时代的意义。VSA架构全称为Venucia smart Architecture，是东风启辰整合雷诺-日产-三菱联盟的技术资源，并充分结合国人用车需求打造的新架构，它为启辰带来了与国际接轨的供应商体系，让新车品质比肩合资车型，有着名副其实的“合资自主品牌”优势。

数据显示，启辰星的长宽高尺寸分别为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm，在同级车型中优势也挺大，真真是“A+级别”。此次，我们试驾的260T自动48V轻混增压星曜版，是在售车型的顶配版，售价仅为14.96万元。

实际试驾中，无论我们坐前排还是后排，座椅都很舒服，头部和腿部的空间也宽余，并且配置足够贴心，悬挂还很柔和，“巴适”得很，仿佛这个价格买到的是“中型SUV”一般，给人一种买到就赚到的感觉。

先来看外观。启辰星采用了V-Galaxy星空前脸造型，搭配双子星LED大灯，加上凌厉的棱角设计，营造出立体雕塑感；车身侧面线条流畅，悬浮式车顶颇显时尚；车尾部造型略微上扬，在贯穿式尾灯的衬托下显得更宽阔，尾翼中央的V形高位刹车灯，又呼应了前脸的V形镀铬饰条。

此外，19英寸五幅双色运动轮毂和全新星级车标，在不经意间又提升了整车的设计感和品质感。这也难怪，一路上会有那么多艳羡的目光看着我们的试驾车队了，毕竟这是一款专为满足国内消费者的高品质出行需求打造的全新战略车型，气场够大。

内饰方面，包括中控面板和膝部以上区域，采用了软包覆材质，触感精致。包括360度智能环抱式座舱、全面屏智能触控、智能触控真皮方向盘、钻石绗缝真皮包裹和天幕式全景天窗等，科技感和舒适性都不错。

配置方面，启辰星搭载的启辰智联系统4.0，拥有15.6英寸智能中控大屏、AR实景智能导航和W-HUD智能领航抬头显示系统等配置，实际体验中，我们只一句“你好，小辰”就轻松唤醒。特别是同级独有的全车四音区语音交互，具备带有粤语识别的高识别度控制，可以通过语音交互控制车窗、空调和后备箱等设备，并具备个性化唤醒定制和语音助手AI交流等信息互动功能。如此，车上三位来自广州的媒体朋友，就各自说了三种不同的要求，启辰星都能同时满足，颇有回到南方家乡的舒适感觉。

至于舒适配置，特别要提一下模拟太空状态的零重力座椅，能有效降低疲劳，长时间驾驶也不觉累。不过更厉害的还数副驾，它具备按摩功能、两向腿托、四向腰托，支持座椅后滑和语音控制等多项功能，可让副驾乘客享受到“女王”般的贴心照顾。

此外，主驾还可以一键休闲，主副驾均配备加热按摩功能，后排则配有护颈航空头枕，并且后排座椅靠背27°和35°两级可调，可以说怎么舒服怎么坐，随心所欲。

空间大，储物自然不在话下。像后滑双开多模式中央扶手箱、中控二层储物格和深浅双模式宽大行李厢等设计，满足了消费者各种各样的储物需求。启辰星后备厢的标准容积达到700L，相比奥迪Q5L(参数|询价)的550L，是绰绰有余。

智能辅助驾驶方面，启辰星实现了全新突破，像智能辅助驾驶系统、3D AVM全景监控影像系统和DVR智能行车记录仪等配置，可提供智能化的行车助力；标配的BOSCH ESP 9.3系统，则包括13项全面主动安全辅助配置，出行安全有足够保障。

动力方面，启辰星搭载1.5T涡轮增压发动机，可实现140kW的同级最大功率，与之匹配的是48V轻混增压动力系统和7DCT变速箱。仅看参数，似乎在同级别车型中不占优，但48V轻混系统，却通常只在豪华车型中才搭载，集加速助推、能量回收、滑行停机和怠速再启动等功能于一身，百公里油耗仅为6.1L，厉害得很。