8月31日，三菱汽车发布官方声明称，三菱汽车前董事长益子修(Osamu Masuko)因心力衰竭于8月27日去世，享年71岁。

前不久，益子修由于个人健康原因辞去了董事长一职，他的职务由现任的三菱汽车CEO加藤隆雄暂时兼任，而他作为三菱汽车的特别顾问继续参与三菱汽车的工作。当时，三菱没有透露益子修的健康情况，仅表示希望他能够专注于治疗。于2004年加入三菱汽车担任高层职位的益子修，是三菱集团为支援三菱汽车发展，将其从三菱商事派出至三菱汽车。当时的三菱汽车，因隐瞒汽车零部件缺陷未能及时召回的问题被曝光，引发了严重的经营危机和巨额亏损，益子修便是当时三菱汽车的“救火队长”。2005年，益子修担任三菱汽车CEO，开始了长达16年掌舵三菱汽车的生涯，2014年更进一步转任董事长一职。在益子修任职期间，三菱汽车制定并实施了《三菱汽车再生计划》，带领三菱汽车率先进入电动车市场，促成了雷诺-日产-三菱联盟的成立。值得一提的是，益子修对中国市场颇为重视，不止一次表示过“中国是我们最重要的市场之一”， 并主导了三菱品牌的国产化进程。2012年，广汽三菱成立，凭借新劲炫和帕杰罗(参数|询价)两款车型，成为当时合资公司里的“黑马”。

对于中国市场，益子修先生曾表示：“三菱未来在中国生产的车型都将由中国研发中心来主导。”他认为，这将有助于企业更好适应本土的需求变化，研发出更适合当地市场的产品。

随着益子修的离开，一个属于他的时代已经落幕。而随着“益子修时代”的落幕，动荡的外部环境也让三菱汽车的前景堪忧，加之三菱汽车近几年在全球的表现确实并不乐观，现任的三菱汽车CEO加藤隆雄能否带领三菱汽车走向更好的未来