最近在汽车行业屡屡成为“头条”的恒大，本周再度发布关于造车的最新消息——8月27日，恒大汽车举办2020年半年业绩发布会，披露了恒大在造车方面的投入，以及在汽车产业链上的新动作。2019年147亿元、2020年57亿元；2021年90亿元。根据恒大方面公布的数据，从2019年至2021年，霸气“买买买”的恒大，在造车上预计总投入294亿元左右。这比诸多新势力强调的“200亿”造车门槛多出94亿，而与其他新势力相比，恒大此前一次性推出6款新车，似乎其“性价比”反而高出不少。另外，恒大汽车发布的数据显示，2020年上半年，公司实现营业收入45.1亿元，同比增长70%；毛利润12.6亿元，同比增长107%；净亏损24.6亿元，2019年同期为净亏损19.8亿元。报告期内，汽车板块净亏损12.7亿元。恒大汽车日前也刚刚完成更名，新能源汽车已成为恒大汽车最重要的业务板块。此次大会上，恒大还表示，首款量产车型将在明年下半年正式量产，并称恒大有信心恒驰上市后会快速抢占市场。销售渠道上，恒大此前入股了全球最大汽车经销商广汇集团，后者的营业网点超过800个。此外，恒大还将快速布局汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，建立庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。通过这一系列动作，可以看出恒大在造车方面的野心，至于其后市表现能否符合预期，尚待时间证明。