李峰：“最年轻的B级车”是K5凯酷，是第一、唯一，不是之一

正文：

今年4月20日，起亚K5凯酷(参数|询价)海外版正式亮相；

5月22日，海外版起亚K5凯酷盐城工厂动态体验；

7月2日，“CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷线上技术发布会正式举行；

7月17日，ALL NEW K5凯酷静态设计品鉴会在上海举行；

8月13日，在烟台现代汽车研发中心，第一次对ALL NEW K5进行场地试驾；

8月20日，ALL NEW K5凯酷发布预售价；

8月21日，在烟台，第一次对ALL NEW K5进行道路试驾；

9月7日，东风悦达起亚ALL NEW K5凯酷将正式上市。

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最近关于K5凯酷的消息似乎非常密集，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚汽车有限公司总经理李峰说：今年东风悦达起亚就一件事——K5凯酷上市。足以见得东风悦达起亚对于K5凯酷这款车型的重视程度，不过不只是东风悦达起亚了，K5凯酷是在现代·起亚总部提出“China First，Global Presence，Innovation”核心品牌方向后的首款产品，它的确值得倾注这么多资源和心思。而李峰更希望在营销上把K5凯酷这款产品充分做透，因为它是现代·起亚集团把中国市场放在战略首要位置的第一款产品，它更是李峰带领东风悦达起亚品牌改变的第一步。

李峰说：要想取得成功，“好车+好价+好服务”三个硬指标缺一不可。8月20日深夜，K5凯酷发布预售161800元起，还是熟悉的包牌价，当夜K5凯酷汽车之家专区有3万多Z世代在热聊，这样的“好价”也给K5凯酷带来了近4000多个订单。凯酷终身免费保养、终身保修动力总成、终身免费流量，可以说把“好服务”已经诠释到位，也充分体现了这辆“好车”的实力。值得一提的是，K5凯酷已经初步成功俘获Z世代汽车用户的心，前3000个订单，“90后”用户占比高达70%。而东风悦达起亚也会根据预售情况，确定最终上市的车型，会给用户提供更多选择的同时，也努力推出更符合更多用户喜好的车型，9月7日的线上上市可能又会为车主带来更多惊喜。

大家看到的K5凯酷，是最符合当下中国市场主流汽车用户需求的。它和以往东风悦达起亚产品的不同点在于，它在韩国本土推出后，率先在中国市场推出。而不是以往那样，要先在海外市场推出个2、3年，看完市场反应后再投放到中国市场的车型。

当然，为了更加迎合中国用户的用车需求，K5凯酷身上还有诸多“中国定制”元素，比如颜值全面提升的外观，比如加长的轴距，比如配备了更强劲的动力等。为了满足更多年轻用户对于个性化的追求，K5凯酷预售提供3个基础版+5个选装包，是一款可以“半定制”的汽车产品。在高性价比的前提下又充满着个性，这恰就是Z世代的典型标签。

低趴轿跑风格的酷感外观、熏黑的流线型网状进气格栅、全LED心跳式前大灯、长引擎盖加短后备箱的溜背造型、车身两侧流线美学，环绕整个后备箱的镀铬装饰条、19英寸米其林轮胎、鲨鱼鳍天线、贯穿一体式尾灯、双炮筒排气管……K5凯酷外观上的每一个细节设计都花足心思，具有“潮流爆款”的特质。

内饰上更是将“精致”运用到了极致，搭载百度智能互联3.0系统、悬浮式双12.3英寸科技一体屏、三幅式平底方向盘、电子旋钮换挡、超大全景天窗、手机无线充电、JBL音响、光影流转全彩氛围灯……“Z世代用户”喜欢的元素它都有。

作为最年轻的B级车，K5凯酷在空间方面也充分考虑中国用户的用车需求，超越同级的2900mm轴距给用户带来更宽适的驾乘空间。

好看的皮囊总归是不够的，够科技、够安全、够劲才能无懈可击。

K5凯酷搭载目前国家发布，最高级别L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统，摄像头、雷达和超声波同时作用，全方位对驾驶环境提前预判和及时应对。SVM全景影像、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、RCCA后方交叉防撞辅助系统、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助等高度智能化的驾驶辅助系统，让驾驶变得更便利、更安心。

基于Z世代用户对于驾驶乐趣的追求，K5凯酷基于第三代i-GMP平台开发，搭载全球首创的第四代CVVD发动机技术，提供1.5T和2.0T两种动力，1.5T匹配7DCT变速箱，最大马力170匹，最大扭矩253Nm，综合油耗仅需5.6L。2.0T匹配8AT变速箱，最大马力240匹，最大扭矩353Nm，动力更强劲。

李峰总说：“最年轻的B级车”只能是K5凯酷，“是第一、唯一，不是之一”，凯酷一役是攻坚战，这款旗舰车型放长到两年时间里看，只是一款普通车型，但东风悦达起亚实现自我革命和自我挑战，则源于凯酷。“将K5凯酷打造成爆款”只是目前的小目标，继凯酷之后，接下来推出的4款车型将高举高打。今年年底，东风悦达起亚将切换新LOGO，明年4月所有车型更新完毕，一个年轻化的起亚、高端化的起亚已经来临。