全方位的升级，试驾柠檬平台下的第三代哈弗H6后：真香！

对于哈弗H6(参数|询价)相信大多数人并不陌生，长期的SUV销冠就是其最出色的一面旗帜，在销量上也专治各种不服。超过300万的销量，86个月取得销量冠军，这一切对于消费者来说都只是冷冰冰的数字，并且这与第三代哈弗H6的真实体验也没有很直接的关系，反倒是一种压力，那么第三代哈弗H6能否延续其光辉呢？

先来结论——编者个人认为是可以的，在试驾了第三代哈弗H6后，确实有这实力在。并且同行的一众人也给出了很好的评价，众多的好评也为第三代哈弗H6未来也增添了信心。

设计别出心裁——很讨喜

第三代哈弗H6的外观虽然不是那种一看就让人欲罢不能的风格，但绝对是属于“耐看”的那一方。“飞檐凌空式”的前脸，灵动流畅的侧面线条，加上LED贯穿式云桥尾灯，在造型设计上给人一种大气稳重的感觉。

而内饰的设计绝对是一大亮点，内饰简洁而不失风格。而编者觉得最漂亮的是米白的内饰，不仅让空间看上去更大，并且有高档感。玫瑰金色的饰条环绕式贯穿整个前座舱，让简洁的内饰不失格调。

此外，大量搪塑、皮革、钢琴烤漆等高成本材料的使用，加上取消了80％的物理按键，让人觉得这内饰非常讨喜。并且车内的储物空间非常多，中控下方的镂空设计、副驾的小挂钩等都显示了设计师的用心。

驾控感受出色——顶尖水平

在神车科博会的核心零部件展区，第三代哈弗H6在动力总成、底盘调校等关键技术，以及车身构造等方面的整体升级。说实话一堆数据并不足以让人记住这车，但在试驾的感受中，自然而然就会让人铭记这些感觉第三代哈弗H6是怎样带来的。

其搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为285牛米，热效率高达38%，得益于全新的涡轮增压器，扭矩平台扩大至1400-3600rpm。并且，它还采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术，不仅满足国六排放标准，更使燃油经济性提升了14.5%。在动力上尽管这是1.5T发动机，但带来的动力也非常足，即使载上4个成年人在高速上也是毫无压力。

另外，匹配1.5T发动机的是，第二代7DCT采用集成式电液驻车系统，液压控制阀体采用4代阀，提高压力控制精度，综合传动效率高达95.6%，换档响应时间小于150ms。虽然是双离合变速箱，但在北京走走停停的路况之下顿挫感并不强，充分体验到该变速箱的调校功力，自家的东西用起来会更加的得心应手。

而它的底盘则采用来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并拥有高刚性副车架，整体重心降低20mm，转向精度提升11%。为车辆带来了更稳定的高速行驶感受，并且在悬架调校上偏向于舒适，过减速带时也非常清脆利落，非常符合家庭用车较为舒适的定位。

此外，在车身结构方面也得到了全新升级，其采用热成型钢一体式门框设计，车身高强钢（1500Mpa）占比高达71.61%，且热成型钢最高强度达2000Mpa，同时还配备六个安全气囊。高刚性车身，加上减重100公斤的第三代哈弗H6，在燃油经济性和操控方面都有不少的提升。

科技力量加持——充满智慧

在神车展博会上第三代哈弗H6也展示了其科技实力，不仅是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。而且第三代哈弗H6还是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，目前已实现了超L2级自动驾驶。

其搭载的Mobile eye Q4自动驾驶芯片，可满足每秒超过万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求，且采用更先进的计算机视觉处理算法，同时还具备14雷达+6摄像头，实现全方位扫描，从而确保智能驾驶技术的精确性及可靠性。

基于超L2级自动驾驶，它搭载了全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。其中，全场景AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车，更支持十字路口监测，可真正做到化险为夷，而这项功能则是同级车型都不具备的。其次，50米全自动循迹倒车可根据上一次的驾驶纪录，实现50米全自动循迹返回功能。

同时，全新智能网联系统和语音交互技术的加持，使新车舒适度上升到全景感知的新高度。它采用了科大讯飞定制化语音，并且语音交互支持深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互四大功能，让整个交互体验更生动有趣。值得一提的是，第三代哈弗H6新增蓝牙钥匙，访客模式，还让车成为了社交工具。车主可以通过蓝牙钥匙，一键解锁车辆，也可以将驾驶权限分享他人。而在必要的时候，访客模式又能保护车主的驾驶习惯和安全隐私。