上半年在中国电动车市场取得碾压性优势的特斯拉，在欧洲市场却呈现出另外一番景象。来自JATO Dynamics的数据显示，在欧洲电动车市场上半年猛增34%达217,495的背景下，特斯拉销量却出现了18%的下滑，只有37,251辆。

要知道，目前欧洲各国都在大力推广新能源车，其中德、法两国更是有着近一万欧元（折合人民币约8.24万元）的电动车补贴。然而特斯拉在德、法两大市场的销量表现却不尽人意。刚刚过去的7月份，特斯拉在德国的新车注册量只有203辆，相比去年下滑幅度达67%，与之形成对比的是，整个德国电动车市场在7月份实现了182%的同比增长。就整个上半年来看，特斯拉在德国的注册量仅有5306辆，同比下滑22%。这一成绩还是在特斯拉Model 3(参数|询价)入门车型（售价39,990欧元）可以享受9000欧元的补贴下取得的。在法国，特斯拉7月份的注册量只有119辆。就整个上半年来看，特斯拉的注册量为3,562辆，同比增长11%。不过特斯拉在法国并不能享受补贴，最便宜的特斯拉Model 3在法国售价为4.96万欧元，而法国政府对电动车的补贴仅适用于4.5欧元以下的车型。在电动车占比较高的北欧，特斯拉销量也出现大幅下滑，其中瑞典同比下滑幅度达到了98%，挪威同比下滑幅度达到了93%。在此背景下，雷诺Zoe超越特斯拉，成为上半年欧洲市场最畅销的电动车。

关于特斯拉在欧洲为何跌下神坛，一个重要原因是特斯拉对欧洲市场的供货量有限。有了解特斯拉战略的消息人士称，在当前产能有限的情况下，特斯拉会根据季度排期调整美国市场和欧洲市场的优先级。特斯拉目前只在美国和中国生产，在国产特斯拉只供应中国市场的背景下，美国工厂生产的特斯拉需要供应全球。特斯拉7月份在欧洲销量大幅下滑的重要原因是7月份特斯拉优先供应美国市场。

同时，有长期监测特斯拉在加州和欧洲运输货船的消息人士在社交媒体发文称，特斯拉第三季度首批运往欧洲的汽车已于8月5日抵达比利时的港口；另一艘船预计将于8月21日抵达。为了缓解欧洲市场的供应问题，特斯拉正加快德国柏林工厂的建设。此前，特斯拉曾表示希望明年年中能完成德国柏林工厂的建设。