市场低迷，连价格最矜持的凯美瑞也撑不住了

近几年，汽车市场的一直处于不断下滑的状态，整体车市的销量一直在持续萎缩。而部分品牌车型则凭借良好的口碑和出色的产品力，实现了逆势增长。而今天我们要聊的丰田凯美瑞(参数|询价)，不仅在销量上实现增长状态，在终端价格上也是几乎没有优惠，很长一段时间，凯美瑞在全国大部分地区都是0优惠的状态，可见其价格是多么的坚挺。

而进入7月，凯美瑞的优惠幅度开始增加，像小编所在的地区，凯美瑞的终端优惠幅度已经过万，性价比可以说有了一定幅度的提升。那么，是什么原因让在价格上非常“矜持”的凯美瑞开始出现大幅优惠了呢？

首先，今年突如其来的疫情，打的所有厂商都措手不及，加上国外疫情一直没有缓和的迹象，所以对于合资品牌来说，国内的销量是非常重要的。特别是像丰田这样，在全球国家都有非常高销量的品牌，在国外销量大跌的前提下，肯定会将国内市场作为今年收入的增长点。而受疫情影响，其他品牌都在拼命降价求销量的今天，凯美瑞仍然在价格上保持矜持的话，肯定不会有更好的销量，所以降价也是大势所趋。

其次，并无诚意的改款，在同级车型大幅提升产品力的今天，让凯美瑞的产品力优势不再明显。我们知道，每款车型在中期改款的时候，都会将配置或者价格作为升级对象，而凯美瑞在5月份的年度改款中，车型在配置方面几乎没有提升，只是针对某几款车型做了配置上的微调。所以改款的意义并不大，同时也没有诚意。在对手都在大步向前，自己却原地不动，产品力优势已经不再明显。而这也为凯美瑞后期的优惠埋下了伏笔。

最后，一汽丰田的亚洲龙(参数|询价)热销，并在终端价格方面给了凯美瑞很大压力，让凯美瑞的价格无法持续。一汽丰田的亚洲龙作为一款全新的中级轿车，在定位上比凯美瑞要更高一些。但是由于凯美瑞在国内的时间更久，品牌美誉度也更高，所以在一段时间内，凯美瑞还是能够维持住销量上对亚洲龙的压制。而随着亚洲龙终端优惠的持续增加，让这款级别略高的车型反而在售价上低于凯美瑞。同时，亚洲龙在2.5L与混动版车型上面还提供了低配车型可选，大大丰富了车型，并降低了售价门槛，所以对于消费者的吸引力是毋庸置疑的。而这些，都对凯美瑞产生了足够的压力，所以如果凯美瑞不进行价格调整的话，未来只能将市场拱手让给亚洲龙了。

综合来看，虽然凯美瑞由于市场和竞争对手等原因，已经在终端方面出现了一定幅度的优惠，但是优惠幅度与其他竞品车型来说并不是特别高。而这也释放出一个信号，那就是今年的汽车市场非常严峻，像凯美瑞这样口碑、产品力极佳的车型都无法幸免，必须靠终端优惠去赢得市场，那么，其他品牌的车型的日子更不好过。而对于消费者来说，可能在未来购车会有更优惠的价格，哪怕是市场上价格最坚挺的车型。