865 cc发动机被完全剥离，改装后的功率和扭矩输出比普通发动机增加了一倍

Triumph Scrambler系列是同类产品中外观最好的系列之一，但有些人认为自行车的潜力更大，Justin Webster就是其中之一。他拥有J.Webster设计，并决定释放Scrambler。贾斯汀（Justin）独自经营自己的定制店，所有工作都由他独自完成。定制的Triumph Scrambler 900看起来像一个概念模型。

关于贾斯汀，最有趣的部分是他自己学习了所有这些东西，而这个Scrambler项目只是他的第四个项目。最初，他彻底脱下了Scrambler，并保持轻量化，他将发动机变成了受力部件，后部部分完全从库存自行车上进行了改装。

库存的前悬架已被杜卡迪Hypermotard的50毫米Marzocchi前叉所取代，并且自行车配有集成的GPR V4旋转转向稳定器。双避震器已经让位于后部的完全可调式单声道避震器，因为前后避震器均具有7英寸的行程，这将改善在崎broken道路上的行驶质量。

Scrambler 900的前部配备了一个新的圆形LED前大灯，高架的单个座椅带有后置固定脚钉以及一体式车把，车把的位置略高，可以提供运动的骑行姿势。后挡泥板由碳纤维制成，LED尾灯集成到车内，指示器嵌入框架中。

定制自行车的油箱来自Indian Scout，但是Justin进行了一些细微的调整以将其安装到车架上，加油口则来自Suzuki GSX-R。库存的865 cc发动机被完全拆掉，贾斯汀使用镀Nikasil的方坯铝缸，Wiseco活塞和Carrillo杆将排量增加到995 cc。

为了使发动机更自由地旋转，他卸下了平衡系统和动态平衡的曲轴。与普通发动机相比，功率和扭矩输出增加了一倍，并且制动系统已升级，前后均装有Beringer制动盘。Metzeler Racetec RR K3的车轮前后轮均为17英寸。贾斯汀（Justin）正在考虑将这款定制自行车打造为限量版车型。