现代赛车概念标志着丰田承诺带回其最具标志性的跑车

GR Supra赛车概念车在日内瓦车展上全球首发，重现了丰田汽车杰出传统中最著名的车型的名称和精神，并彰显了丰田汽车将Supra推向市场的承诺。它还显示了在道路和赛道上都能提供高性能的汽车的未来潜力。

丰田Supra Heritage

GR Supra Racing Concept复兴了丰田最著名的跑车之一的悠久传统。Supra的名字唤起了力量，性能和操控性，这些定义了四分之一世纪的一系列世界级汽车。作为纯种跑车，丰田Supra不仅在公路上表现出色，而且在赛道上是无所不能的机器，在日本顶级GT赛车系列中独领风骚，赢得了众多车迷的青睐。

丰田Supra仍在跑车迷中享有标志性的地位，距生产停产已有16年。作为GranTurismo®驾驶模拟器视频游戏系列中的热门模型（仅可在PlayStation控制台上播放）和作为《快速与激情》全球首部电影的主演汽车，它的成功获得了持久的人气。系列。

Supra徽章于1978年首次出现在第二代Celica的更大，功能更强大的版本上，随后被确立为成功的典范。

最初的Supra被称为A40，之后又是三代产品：1981年的A60、1986年的A70和1993年的A80。

前排发动机/后轮驱动GT跑车一直生产到2002年，在其最后一代中，它是丰田最强大的生产车型。

Supra在赛车运动中的成功极大地提高了声誉。最值得注意的是，于1993年推出的第四代Supra成为全日本GT赛车（今天的Super GT系列）的主导力量，四次赢得GT500类。

丰田Supra还参加了1980年代的美国IMSA跑车竞赛，并在1990年代两次出战勒芒。

GR Supra Racing概念

GR Supra Racing Concept是一款紧凑型两门车，具有纯正的前发动机/后轮驱动配置，并在构造中使用了先进的轻质材料。

该概念由TOYOTA GAZOO Racing提出，完美表达了“驾驶乐趣”的质量，这是丰田致力于制造更好汽车的承诺所固有的。车门上巨大的“ 90”种族编号是Supra代号的历史参考，并且从视觉上暗示了这一概念预示着Supra第五代的回归。

汽车公司创始人丰田章男（Kiichiro Toyoda）坚信，赛车运动的发展是对性能和耐用性的挑战，这些挑战可以直接帮助开发出更好的汽车，同时也引起了汽车迷的兴趣和兴奋。

丰田汽车公司总裁丰田章男（Akio Toyoda）和丰​​田汽车（TOYOTA GAZOO Racing）都完全接受了这种精神，在世界汽车拉力锦标赛，世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛等最高国际赛车运动中追求成功。参加世界各地的这些及其他赛车系列活动，可以提供技术上的经验教训，这些经验教训可以从赛道或拉力赛阶段转移到不仅开发新一代丰田以运动为重点的GR车型上，而且还可以应用到更广泛的驱动型汽车上全球数以千万计的人。

GR Supra Racing Concept将在Polyphony Digital Inc.开发的Gran TurismoSport®视频游戏的新更新中亮相，并计划于2018年4月发布。

设计，底盘和设备功能

赛车概念采用了引人注目的车身设计，其中包括大尾翼。它广泛地使用了坚固而轻便的复合材料，例如宽的前后保险杠，前分离器和后扩散器，侧裙，后视镜外壳和后机翼。引擎盖由相同的材料制成，并设有百叶窗进气口。挡风玻璃和侧窗由塑料制成。

该概念车的底盘采用原始设备（OE）组件，降低了前后悬架。带中心螺母附件的BBS赛车车轮装有米其林赛车轮胎。制动系统使用Brembo Racing卡钳和制动盘，并且有赛车排气装置。

机舱完全专注于比赛，并配备了赛车仪表板，OMP驾驶员座椅和安全带。OMP还提供了快速释放方向盘，该方向盘安装在赛车柱上并配备了换挡系统。门内衬有碳纤维面板，仪表板包括赛车显示器。

完整的防滚架和灭火器可满足比赛的安全要求，燃油和制动管路，踏板盒，电池和接线织机均符合比赛标准。

丰田GAZOO Racing

丰田GAZOO Racing于2007年首次在欧洲参赛（当时名为GAZOO Racing）。它与纽伯格林24小时耐力赛建立了长期的合作关系，其中包括两辆丰田Altezza汽车（相当于第一代雷克萨斯IS）和一个由驾驶员和机械师组成的团队，他们是丰田公司的雇员。

此后，TOYOTA GAZOO Racing成为了丰田全球体育计划的国际保护伞组织。在过去的一年中，它在国际汽联世界拉力锦标赛的第一个赛季就获得了两场胜利，并赢得了五轮国际汽联世界耐力锦标赛。其新的车辆开发计划生产了Yaris GRMN高性能掀背车，这是一系列成功的以性能为中心的GR品牌汽车中的最新款，并且是在欧洲开发和制造的首款GRMN车型。

它的工作基于三个支柱：通过参加赛车运动来发展人们；通过赛车运动的刺激创造粉丝并生产有趣的驾驶汽车；并利用从竞争中获得的知识制造出更好的汽车。

通过将员工带入赛车车库和维修区，TOYOTA GAZOO Racing可以在极端高压的环境中团队合作，提高他们的技能并帮助他们获得新的能力。在具有丰富经验和远见卓识的人的支持下，这项工作的个人发展方面再次直接融入了丰田制造更好的汽车。

外型尺寸

长4,574mm宽2,048mm高1,230mm轮距2,470mm