在尚未宣布的全球首发之前，下一代保时捷911 GT3几乎没有伪装，已经在海外进行了路试。

在上个月保时捷911 Turbo S在全球超级碗广告中被嘲笑后，上个月在全球范围内发布了保时捷911 Turbo S，在此之后，这种耐性测试m子就被德国的Nurburgring击败了。

考虑到COVID-19在汽车行业的阴影，保时捷新款992系列911系列中20多种变型的精确推出尚不确定。

但是，Turbo旗舰和GT3公路赛车衍生产品将紧随Targa，GTS和GT2版本的新款911之后。

2021年保时捷911 GT3的引擎盖上方有两个大进气口（代替了以前的GT3的单个水平通风口），中控轮后面的巨型制动器，双排气口和一个大的后扩散器。

在涂黑的GT3的后部，行李箱盖上附有一个巨大的机翼，看起来可以提供手动调节选项，而前端的下部提供了更多的进气口。

我们已经知道2020 GT3很可能将使用其前身的自然吸气4.0升平六缸发动机的升级版提供动力，该发动机最高功率可达400kW。

与其替代的车型一样，新款保时捷911 GT3应该只配备七速双离合器PDK自动变速器，但是我们并没有放弃手册的希望。