什么才是好车?国内的“键盘车神”给出了非常正确的答案——国内买不到的就是好车!这话并不是空穴来风,而是有理有据的。据悉,每当车企在海外发布新车时,这些“键盘车神”纷纷出来发话:引进国内必买爆!而最后如果没有引进来,就会集体声讨车企不懂风情,好车都是属于外国人。

接下来买买君为大家盘点这几款他们口中引进必买爆的车型,虽然吹嘘的成分有点多,但这些车确实有一战之力。

要说国内车迷最期待的车型,非属丰田GR YARIS。当广大车迷得知丰田GR YARIS要上市的消息时,肾上腺素瞬间就高涨了,纷纷直言表示:引进来必买爆。一台搭载3缸发动机的小型车为何引来海内外车迷的追捧?

其一就是在于性能,GR属于丰田的运动品牌,与大家熟悉的奥迪RS、宝马M power和奔驰AMG一样,以出色的运动性能闻名于世。丰田GR YARIS搭载一台型号为GT16E-GTS的1.6T三缸发动机,虽说是三缸发动机,但其极限压榨出272马力、370牛·米,可以说是地表最强的三缸发动机。

而传动系统方面,也是满足广大的车迷的需求,匹配6挡手自一体变速箱,让整车的可玩性和操控性进一步升华;其次为了让驾驶员更好的驾控,该车还配备了GR-Four全时四驱系统和前后轴托森限滑差速器,在正常模式下,前后轴的扭矩分配为60:40;在运动模式下,前后扭矩分配变为30:70;当开启赛道模式后,扭矩分配将变为50:50,保证在不同工况下,都能提供充足的动力。

也许这时有人不屑一顾的说:就这?这不是性能车该有的水平?别急,要知道这台车整备质量只有1280kg,让该车实现了4.9kg/PS的推重比,简直就是能合法上路的拉力赛车。官方宣称其百公里加速为5.5秒,极速限制在了230km/h,绝对是扮猪吃老虎的狠货。

其次在于情怀和信仰,这可能也是车迷如此喜爱它的原因,特别小时候看的电影《头文字D》,对于80后和90后有很大的启蒙,买买君也是因此认识到了这些性能轿车。值得一提的,一辆车一旦有了情怀信仰的加持,注定其会有着不错的保值率,甚至理解为理财产品,日后还会升级。

不过很遗憾,丰田品牌宣称该车目前并并不算没有引进国内,据悉,新车在德国市场的起售价是33,200欧元(约为27万人民币),如果是以这个价格引进国内,肯定卖疯了,而且加价销售是避免不了的。期待有一天丰田突然认识到自己的错误,把丰田GR YARIS引进国内。

除了丰田GR YARIS,全新一代的斯巴鲁BRZ也一直被国内车迷惦记着,都幻想着斯巴鲁什么时候能引进来?不过据买买君了解,斯巴鲁此前已经吃过两次亏,第一次广大车迷表示:“别停产,我赚够钱就买了。”第二次他们又异口同声的说:“下次一定买”。不知道这次斯巴鲁会不会又被“键盘车神”给忽悠。

当然这也并不能全怪国内消费者,确实是因为斯巴鲁BRZ在售价方面以及产品力方面欠缺些诚意,30多万买个2.0L的小跑车,在马路上还蹦不过思域(参数|询价)、名爵6(参数|询价)这些车,确实有失颜面。不过斯巴鲁好像也意识到自己的错误了,全新一代的BRZ将搭载2.4升水平对置发动机,最大功率达到了231马力,峰值扭矩249牛·米,百公里加速有望达到6秒以内,可算是扬眉吐气一回了,以后应该没人再敢嘲笑BRZ动力不行了。

除此之外,全新的斯巴鲁BRZ在外观和内饰方面均有调整,外观更加运动激进,内饰更加豪华。而且车身和底盘也都进行了升级,进一步增强操控性和驾驶乐趣。虽然各方面都很大幅度升级,但对于消费者来说,价格永远是迈不过去的一道坎,如果斯巴鲁想要讨好消费者,价格降一降,引进买爆绝不是说说而已。

丰田有THS混动技术、本田有i-MMD混动技术、马自达有创驰蓝天和压燃技术,那日产有啥技术呢?其实日产也是拥有顶级技术的,比如e-POWER技术。此时,可能很多人都一脸懵逼,日产啥时候搞了个e-POWER技术?别急,仔细听买买君讲述。

日产e-POWER动力系统的原理:是由发动机、发电机、逆变器、电机组和电池组成,车辆行驶全靠电机驱动,而燃油发动机仅起到为电池充电的作用,并不直接驱动车轮,从而保证发动机一直保持较高的热效率。听到这里是不是觉得很熟悉,这不就是理想ONE(参数|询价)身上搭载的那套增程式混动。是的,不用怀疑自己,日产e-POWER大概也是同样的原理,又电动机充电,发电机驱动行驶。

不过日产这套动力系统相比于增程式混动,最大的优势在于省油以及可靠,在日本JC08(日本油耗测试循环)测试标准下,百公里油耗不到2.7L,已经比丰田THS和本田i-MMD混动技术更加省油。与此同时,日产e-POWER动力系统的成本并不是很高,搭载e-Power技术的车型仅比普通版燃油版贵出四分之一。

道再多的理论也不如销量来的直接,据悉,自2016年11月日产Note e-POWER在日本本土推出,一经上市便击败了制霸混动市场多年的普锐斯,拿下日本汽车销量冠军。之后日产又推出了搭载e-POWER技术的MPV车型Serena。截至目前,日产搭载e-POWER技术的车型累计销量已经超过30万辆。

买买君讲解日产e-POWER技术只是为了铺垫,因为日产很快就会将这套动力系统引进国内,并搭载在旗下车型上,毕竟目前日产的销量已经落后于丰田和本田,而如果能引进这套技术,或许能够帮助日产力挽狂澜。而且在国内这种政策中,以及市场大环境之下,日产这套e-POWER还是很有竞争力,引进必买爆,这比前两者更加实在一些。

写在最后,这些车型或者技术都有很大的亮点,引进必买爆绝不是子虚乌有,丰田GR YARIS拥有出色的性能和收藏价值;全新一代斯巴鲁BRZ操控性一流,颜值担当;日产e-POWER技术燃油经济性好,对于注重油耗表现的国内消费者,可以说是精准打击,正中靶心,前两者引进的概率较低,但日产e-POWER系统引进只是时间的问题。