新款本田奥德赛实车,外观很霸气,搭祖传2.0L混动系统
本田第五代奥德赛(参数|询价)自2014年推出到现在已经有6年多的时间了,出色的空间表现让它成为20万元级MPV市场的标杆车型。如今,这代本田奥德赛迎来了第二次中期改款,这次改款的奥德赛亮点颇多,这也意味着国内得奥德赛也即将迎来一次不小的改变,其中尤其以外观变化更为明显。那么新车究竟有着怎样的表现呢?我们一起来看看吧。
作为中期改款,新款本田奥德赛虽然大轮廓没有发生太大变化,但是一些细节部分的改变,让其与现款车型完全的区别开来。比如新车前脸线条更加方正,进气格栅的面积进一步增大,并在内部使用了更加宽大的镀铬饰条,视觉效果更加稳重大气。此外,新车的大灯组也进行了重新设计,并与中网连接在一起,看起来更加霸气。
侧面变化不大,整体设计基本与现款保持一致。不过,新车换装了全新样式的黑色轮圈,看起来有些性能范儿。
车尾与前脸一样也进行了细节化的改造,全新尾部造型以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体,向两侧延展,带来更宽宏的视觉效果,也更精致时尚。同时,新车的尾灯组内部结构也进行了调整,整体更加立体,点亮后辨识度也更高。
除了外观之外,新车内饰也进行了调整,最明显的就是换上了新的三幅式方向盘,功能区的按键更加精致,中控台的空调出风口也被放到了更加隐蔽的位置,使内饰整体更加简洁。同时,中控屏幕也改为了悬浮式,看上去非常简洁务实,不管是家用还是商用,都不会有任何不妥。
座椅布局和空间方面,新款本田奥德赛与现款车型基本一致,海外版目前有2-2-3和2-3-3等座椅布局可选,而在车内空间的储物方面也是做得很是出色,符合本田的调性。
动力方面,新款本田奥德赛提供了2.0升混合动力或者2.4升自然吸气燃油动力。值得一提的是,日版车型还提供了4WD四驱版本,其中的智能控制系统能根据实际路面状况而分配扭矩,而日常行驶均以前驱为主,至于国内版本预计仍是全系为前驱布局。
总的来说,第五代奥德赛上市多年来,出色的空间表现让它成为了20万元级MPV市场的标杆车型。作为中期改款,新款本田奥德赛在外观以及内饰配置方面有不少的变化,相比现款车型,它看起来更像是一台更正宗的MPV。对此你有什么看法呢?我们评论区见。