就在几个月前，陈田突然曝出了全新奔驰S的外观和内饰。霎时间，这代S级设计师成为世界上最“高危”的职业！网上对于奔驰S的争议和吐槽有种“毁掉”一代豪车的惋惜。

网友在情感上纷纷表示：“这样的S级已经失去精髓，缺乏奔驰旗舰轿车应有的优雅和豪华感。”

在理论分析上好像也头头是道：“抢运动追不上早有口碑的7系、抢年轻科技那是奥迪A8的饭碗，真不是知道S级怎么想的！运动与年轻，这不是S级应该get的感觉好伐？”

也许从W221的S级开始，奔驰已把国人的豪华需求过分宠溺

哎！这其实都在红点君的意料当中，试问如今上市的新车，有那一辆不被吐槽太贵、太丑。你还想回到20世纪90年代，上市只管埋头消化市场需求那是妄想。显然被喂饱的国内消费者，对车的消费是逐步培养起自己的挑剔体系，这是正常且进步并令人欣慰的。

不出意外，这代S级将是被吐槽最凶，同时也销量最凶

W221的S级定义了豪华的标志，而到了W222时代已经升级到奢华

纵观S的历史，不论是早期的“虎头奔”“花生灯”大奔、还是“双联屏”的大奔，每一代车型几乎在舆论之下，都是正确且不接受质疑的。尤其是到了W221，基本上就是大家心目中德系豪华第一梯队旗舰轿车该有的样子，优雅、庄重、大气、豪华等一切词汇形容它，都能获得广泛认同。

全新S级的内饰，更加的数字化、智能化

而到了全新的W223车型一下子大象转身，我们非常理解这个适应的过程。但在红点君对全新S级不断深入接触的过程当中，我感觉已经被深深打动。因为全新S级的豪华，符合当今豪华车消费的主流趋势，连7系的调查报告都现实豪华车消费90后占据主流。

这代全新S级以一副运动化的外观示人

这就像从iphone3GS到5S的小改变，再到iphone6大改变，哪一个不是吐槽的最猛烈，却销量最高。真正正确的姿势就是一种，用理性的市场策略影响感性且不确定的消费者审美。

为年轻人而来的旗舰轿车，内藏智能外露运动

说实话，红点君是一个从来不喜欢评论汽车设计造型的人。因为在品牌价值极高的车型面前，似乎怎么设计、怎么被吐槽都最终会被市场接受，因为他们的设计师也很难失误，更多是在保守和激进、豪华与运动之间取舍。以奔驰全系轿车的设计风格看，大家更多担心的是它太过于前卫和运动，是否影响了潜在买家的喜好。拜托！查查现在买S级消费者的平均年龄吧。

如果非要我来评论争议点，可能尾灯设计最容易被冠以“矫枉过正”，运动化有点过了头，这样让CLS很那做？其实看习惯了，我更想把这种设计视为一种创新，S级终于干了很多同级车型想但又不敢大张旗鼓的事情。这样德系三大豪华品牌终于在设计上形成了默契，只不过S的运动线条更偏向优雅，它没有奥迪和宝马的硬朗线条。外观设计，我对这代全新S级的定论就是设计没错，需要的只是适应而已。

更何况，从“双联屏”奔驰S级(参数|询价)开始，买家更关注的是内饰，毕竟车到最后是用来驾乘的。对于外在，一个大气修长的车身与耸立的三叉星标识，已经是实力的象征。奔驰S级这种车型，似乎厂家需要坚持的只有重构和打破。很显然，呈现在我们眼前的全新奔驰S级已经悄然展现出这种打破传统不断挑战的执着。

诚然，竖屏设计一直是汽车设计当中传统车厂最避讳的。有人甚至认为，这种设计的存在从一开始就打破了内饰的平衡。但一眼望去，竖屏设计从一开始也没有真正在哪个车好看过，我认为这个“锅”不应该由竖屏造型来背。

可以看到全新奔驰S级中控屏已经悬浮起来，12.8英寸的OLED屏幕采用金属捆边，一种高级数码设备的既视感映入眼帘，仪表已经取消遮光罩，并拥有强大的图形运算能力，在导航时支持裸眼3D效果。

这种很多屏幕的内饰风格在很多中国品牌已经看到，但论设计他们呈现的只是有无问题，面对S级这样细节刻画如此精湛的设计，孰优孰劣？但凡有审美的人都会都不会否认全新奔驰S级的设计。所以我很排斥很多网友对S级设计的调侃，你们真的需要睁大眼睛来细品。在视觉上，全新S级内饰空间感错落有致，悬浮的屏幕、环抱式中控造型，一种建筑才有的立体空间感油然而生。

强大的交互科技也让内饰不需要繁冗的物理按键，呈现出简约即美的设计哲学，如果你从副驾驶45°角看全系S级的内饰，你能更好的感受它的简约，这种简约透露出一种恬静与至美气质，这一切都是全新奔驰S级努力打破传统豪华车内饰设计的努力。

其实在科技感方面，我也不想过多的赘述，因为在红点君看来，如果把豪华和科技配置视作军备竞赛，能让其它车型领先奔驰S级，对于奔驰的研发团队来说是一种失误，所以奔驰是坚决不会在这样的竞赛输掉自己，他们更多面对的是自我挑战。

而全新S级在“以人为本、科技创新”的口号下，它已经在视觉、触觉、支持、保护、互动几个维度，不断刷新我们对汽车科技的认知。宣传页的一大堆配置罗列，彻底打消了我们的顾虑，在引领豪华车科技的发展上，奔驰S级依然没有倦怠。

红点评车：在10年前，小编试驾S级那不叫试驾，那叫今日福利。因为在我们看来，能够在实力不足，通过工作之便驾驶到S级，是一种小确幸。我们需要带着瞻仰试驾S级，我们不是为了产出对它的评价，而是在S级模拟感受作为成功者的滋味。

如今，在汽车“新四化”和豪华车消费日趋年轻化的背景下，奔驰S级的换代还要考虑到很多问题的平衡，在这些诱因或者说无奈的促使下，全新车型诞生了。红点君依然带着瞻仰去看它，因为它在这个不断变革的豪华车市场，又一次打破传统不断创新。成功的企业往往都是不断打破传统的，他们推出的每个新产品，都会遭到褒贬不一。奔驰全新S级已经洞察到未来豪华车的发展趋势，并且能大胆的拥抱，这种胆识和精神就值得消费者买单。