7月31日，随着第500万台车雷凌(参数|询价)双擎运动版下线，广汽丰田正式迈入累计产销500万台的新高度。

回顾过去，我们发现这家于2004年成立的合资公司，在短短16年间创造了诸多传奇：2011年7月，广汽丰田完成了首个100万辆产销的跨越，随后产销提速，一路飙升，直到如今的500万辆。在全球疫情肆虐、国内乘用车市场萎缩情况下完成高质量发展，其背后的价值体系建设不容小觑。在品牌进化过程中，广汽丰田陆续积累了明星车系、高QDR、无忧服务、TNGA架构和混动世家五大价值密码。接下来，我们重点从质量体系建设、产品口碑、技术布局、渠道和服务方面，分析广汽丰田500万产销达成背后的价值体系支撑。

丰田全球模范工厂下的高质量体系建设

作为丰田在华重要合作伙伴之一，广汽丰田自成立之日起，就承担着丰田开阔中国西南市场的重任。并以建设“丰田全球模范工厂”为目标，在广州基地建成三条生产线，涵盖冲压、焊装、成型、涂装和总装五大工艺布局。其中，第三条生产线兼容TNGA架构产品，不仅导入了丰田精益化生产模式，还引入严苛的产品质量保障体系，最大程度保障了质量稳定性。

广汽丰田第三生产线2018年1月投产以来，初期产能为10万台，未来可根据市场需求快速扩充至20万台。作为集“卓越品质基因、会智能思考、赋能予人、环境友好”四大优势于一体的丰田全球新一代模范工厂，第三生产线“集约、智能、卓越”的特点，将促使广汽丰田在环保和节能减排方面取得更出色的成绩——不仅实现了VOC排放量、整车噪音强度、二氧化碳排放量的降低及废水100%循环再利用，还利用光伏发电，每年可为厂区提供1000万度电，相当于总装车间和检查线一年的耗电量。与此同时，广汽丰田还引入了油电混合动力技术以及发动机节能技术，除为环保发力外，也进一步提升了产品竞争力。

业内认为，这座工厂的建成，在生产制造环节为广汽丰田系列明星产品提供了过硬的品质保障，也是广汽丰田“为了制造更好的汽车”在环保领域的自觉和坚守。这也再次印证了TNGA加高QDR体系的行业标杆性，是广汽丰田旗下产品赢得客户信赖的主因。

TNGA+双擎布局，提升产品价值感

众所周知，广汽丰田自成立以来便不断引入丰田畅销的全球车型，如凯美瑞(参数|询价)、汉兰达(参数|询价)、C-HR(参数|询价)等。这些产品凭借超强的产品力，成为各自细分市场的标杆车型，为广汽丰田全面发力达成500万台提供矩阵优势与市场口碑。

其中，第八代凯美瑞作为丰田的全球战略车型，进入中国多年已成为中国B级车领域的头部明星车型。2017年11月，第八代凯美瑞作为丰田首款国产TNGA车型上市，在设计、配置和动力等方面均焕然一新，令人眼前一亮，加上燃油版+双擎混动的布局，让其在B级车市场差异化突显。尤其第八代凯美瑞TNGA双擎混动版本，其搭载的丰田第四代THS II双擎混动系统，技术优势明显，使其获得用户起步轻盈、动力强劲、油耗低等口碑评价。这也从侧面反映出，丰田TNGA混动车型带给用户的高价值感。

在此基础上，第八代凯美瑞入市即沿袭热销态势，成为B级车热销榜常客。今年7月，凯美瑞单月销量达17,789台，同比增长10%。截至今年3月底，凯美瑞国内累计销量已超过200万台。在第八代凯美瑞的累计销量中，2.5L+HEV混动版车型销量占比高达55%，足以证明良好的消费者口碑效应，并进一步夯实凯美瑞在广汽丰田产品体系中的旗舰地位。

除了第八代凯美瑞采用TNGA+双擎的产品布局，广汽丰田旗下的雷凌和威兰达(参数|询价)同样延续这一产品路线。去年完成换代的雷凌销量一路飙升，成为A级家轿畅销榜上的常客，今年7月，雷凌家族单月销量高达20186台，双擎混动销量占比为23%。威兰达则作为广汽丰田TNGA架构推出的首款中型SUV车型，在7月一举拿下10,201台销量，不仅创下了历史新高，还成功跻身“万台俱乐部”。其中，威兰达四驱车型销量占比为39%，双擎混动车型占比为27%。

得益于凯美瑞、雷凌、威兰达三款TNGA+双擎车型加持，广汽丰田7月混动车型销量达9,954台，占总体销量的13%，同比激增63%。另据广汽丰田提供的数据显示，截至7月底，丰田混动车型全球累计销量已超过1500万台。

渠道布局广阔，用户满意度不断提升

除了产品本身带给用户的高价值，渠道和服务体系建设对用户满意度的影响同样至关重要。据了解，截至2019年12月，广汽丰田在全国范围内共建设有583家经销商网点，导入的车型包括凯美瑞、汉兰达、C-HR、致炫、雷凌、威兰达，以及广汽丰田纯电车型iA5等，几乎实现了主流细分市场的全覆盖。

（2019年合资品牌售后服务满意度，广汽丰田排名第一）

广阔的经销商网络布局，在售后服务方面无疑给消费者带来诸多便利。在J.D.Power 2019中国汽车售后服务满意度排名中，广汽丰田以741分的成绩，超过主流车企市场平均水平，广受用户认可。事实上，在中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田销售服务及售后服务已连续八年排名合资品牌第一。

这些荣誉的背后，是广汽丰田暖心服务的体现。例如广汽丰田推出的“电池无忧计划”，可以在电池“8年或20万公里保修”基础上，享受“不限年限，不限里程”的电池延保，这一基本没有设置门槛的质保政策，打消了用户对于电池质保的顾虑，进一步提升了客户满意度。值得一提的是，在年初疫情肆虐的特殊时期，广汽丰田为了给经销商提供缓冲空间，取消了今年1-2月全国经销商月度销量目标考核，同时基于特殊情况，特意推出线上看车、云购车等人性化服务，满足了消费者走不出户就能看车购车的需求。这些暖心服务的推出，是广汽丰田快速达成500万台销量的群众基础。

因此，对于广汽丰田500万销量达成，我们可以看做是广汽丰田深耕本土化价值体系建设带来的积极成果。

小编时刻

无论是丰田全球模范工厂带来的高质量制造水准、TNGA+双擎的产品组合带给用户的高价值感，还是以渠道布局和服务提升消费者满意度的举措，都彰显了广汽丰田以消费者为核心深耕本土市场，为中国用户提供高价值产品和服务的决心。

放眼当前车市环境，我国汽车产业已正式进入存量竞争阶段，品牌效应叠加产品影响力成为消费者购车新风向。如今，广汽丰田站在累计产销500万辆的新起点，在品牌和产品方面均积累了较为明显的优势。这些优势，也将成为广汽丰田达成下一阶段发展目标的核心推动力。