随着时间的流逝，受疫情影响严重的新能源市场已经逐渐走出困境，7月销量的同比转正，也意味着笼罩新能源市场已久的寒冬正在散去，一切都在向好发展。

然而，值得注意的是，在新能源市场一直遥遥领先的中国开始被反超了。有关数据显示，2020年上半年全球新能源品牌前三名分别为特斯拉、大众和宝马，中国品牌没有占据一席之地，虽然比亚迪和上汽分列第四和第五，但是形势已然与此前不同了。

在这之前，比亚迪、北汽以及上汽等一直牢牢把控着全球新能源汽车品牌前三的地位，直到2019年，特斯拉以无以匹敌的姿态夺下了比亚迪稳占4年的全球新能源销量冠军，情况开始发生变化。

更值得警惕的是，中国一直以来全球领先的新能源市场地位，也被欧洲取代。数据显示，今年前7个月新能源累计销量欧洲市场比中国市场高出1.4万辆。

一直以来，发展新能源都被视为中国汽车行业弯道超车的绝好契机，在补贴政策的推动下，国内新能源市场蓬勃发展，成为全球第一大市场，北汽和比亚迪等新能源车企也成功脱颖而出。

但是随着补贴退坡、特斯拉的崛起以及国际老牌车企的发力，国内新能源车企的先发优势所剩无几，中国新能源市场地位也岌岌可危。

在这种情况下，也不禁会有人产生疑问，新能源是不是一个巨大的泡沫，还能够承担起中国汽车行业弯道超车的希望吗？

答案是肯定的，国内的新能源市场仍然有着巨大的潜力，车企也有着较大的进步空间，我们需要对此保持信心。

首先需要明确的是，国家仍然在不遗余力地支持发展新能源。

新能源发展之初，市场反应较为冷淡，补贴政策的启动发挥出了巨大的导向作用，营造出了有利于新能源汽车发展的社会舆论氛围，带动了新能源市场的发展。

在补贴政策的推动下，新能源市场快速发展，很多车企借此机会从中脱颖而出，中国也一跃而成为全球第一大新能源市场。

诚然，在早期的时候有一些投机倒把骗补而生的企业，但是缺乏核心技术加持的这些企业，终究被市场所淘汰。

如今，虽然补贴政策正在逐渐退坡，但这不表明国家不再重视新能源市场，相反的是，相关部门正在考虑如何让补贴发挥出更好的效果，比如说新增设的30万元补贴门槛能够提高补贴效率，更好地让补贴流入到需要的车型中。

并且，在今年的政府报告中，“新基建”的内容由“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”，这说明国家开始更加重视消费者使用纯电动汽车的体验，致力于通过充电桩等基础设施来吸引消费者的目的，补贴正在由“补车”向着“补桩”过渡。

除此之外，疫情之后各省市发布的促销费政策，也对新能源行业多有倾斜，不仅有着直接的经济补贴，还有各种针对使用环节的补贴，像是减免充电费用，延长质保期限等等。

种种措施足以说明，发展新能源会是国家长期坚持的策略，而且新能源市场正在向着更加合理的方向发展。

另外不得不提的是，尽管比亚迪等车企在全球新能源销量榜的名次有所下滑，但是中国车企在新能源等核心技术方面仍然具有优势。

说起新能源汽车，续航里程永远是一个绕不开的话题，而与续航息息相关的便是新能源的核心——动力电池，在动力电池方面，国内新能源企业实力非常出色。

频频发生的自燃事件，引起了消费者对新能源汽车安全问题的广泛关注，安全问题也成为制约新能源汽车发展的重要问题之一。

比亚迪所推出的刀片电池，兼具安全与长续航的优势，一经发布便受到了广泛的关注。在针对动力电池极为苛刻的针刺实验方面，刀片电池表现的十分抢眼，在针刺测试后它能够不冒烟、不起火，电池表面温度仅30℃~60℃。

凭借自身高安全性、高刚度与扁平化的特点，刀片电池能够斩断新能源汽车的痛点，为消费者提供安全、舒适的新能源汽车动力电池。

目前，刀片电池已经应用于比亚迪汉(参数|询价)EV、唐EV(参数|询价)、秦EV(参数|询价)等，还将陆续扩展到更多的车型中，让人们可以更加放心地选择新能源汽车。

除了刀片电池外，蜂巢能源在5月份正式推出了NMX无钴电池，成为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商。

众所周知，三元锂电池的成本要远高于磷酸铁锂电池，便是因为它采用了钴元素这类造价高昂的贵重金属，因此无钴电池一直是新能源车企研究的重点，特斯拉便一直致力于去钴化的研究中。

NMX无钴电池的材料成本能够降低约10%-15%，且原材料的供应更加稳定有保障，从而能够推动电动汽车售价走低，更好地普及。

值得称赞的是，NMX无钴电池还具有长寿命、高安全、高能量的特点，完美解决了动力电池里程焦虑、安全性不稳定和电池衰减快的特点，为行业带来了新的突破。

当然，新能源车企在新能源领域浸淫多年所取得的突破，远不止这些，而正是这些技术上的优势，给予我们弯道超车的希望。

相信随着更多先进的技术应用到新能源汽车领域，以及充电桩等基础设施越发完善，消费者将会更加愿意购买新能源汽车，国内新能源市场保持全球第一的地位不过是轻而易举。

对于车企而言，应当致力于掌握新能源核心技术，推出质量上乘体验佳的新能源产品，乘着新能源发展的东风发展壮大，成为新能源市场不可忽视的一员。

有着政策的加持、技术上的优势，再加上国内新能源市场巨大潜力，新能源弯道超车绝非天方夜谭。